Table des Matières
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MANUEL D'UTILISATION & D'ENTRETIEN
IMPORTANT
Bien qu'il soit conseillé de vérifier quotidiennement le serrage des éléments principaux de sécurité, le reste
de la boulonnerie ne doit pas être délaissé, bien au contraire nous vous suggérons d'effectuer un contrôle
régulier du reste de la boulonnerie ce qui évitera tous types de risques inutiles.
Le nettoyage du châssis et des éléments s'effectue avec le produit nettoyant pour appareil de nettoyage
haute-pression. En effet celui-ci nettoie et dégraisse. Après nettoyage, lubrifier les éléments en rotation
(roulements, rotules, etc...).
IMPORTANT
Il est impératif de nettoyer le kart régulièrement cela permet de visualiser plus facilement l'usure des
éléments, des pertes de boulons ou de vis.
Un kart en parfait état et propre augmente le plaisir de le piloter.
Il est conseillé un nettoyage complet du kart une fois par semaine.
BOULONNERIE :
Tous les jours vérifier l'ensemble de la boulonnerie et plus particulièrement les points de contrôle :
1. Vis d'axe fusée.
2. Vis de rotule biellette.
3. Ecrou de fixation de roue avant.
4. Ecrou TCE de roue arrière.
5. Vis de moyeu de roue arrière.
6. Vis de palier.
7. Vis et écrou platine moteur.
8. Vis d'axe centrale de tendeur.
9. Vis et boulon de baquet.
Ne pas hésiter à changer les boulons et vis endommagés par l'usure.
COURROIE CRANTEE :
Une fois par semaine vérifier la tension de la courroie.
DIRECTION :
Tous les jours, vérifier le couple de serrage du support colonne de direction supérieur et inférieur ainsi que la
vis d'axe des fusées.
Assurez-vous que le parallélisme n'est pas faussé (biellette tordue ou cassée).
Vérifiez également qu'aucune fusée n'est tordue.
CARROSSERIE :
Les éléments de carrosserie ne doivent pas être cassés et doivent en aucun cas présenter d'arêtes
tranchantes.
Vérifier également leurs fixations.
Lors du remplacement d'un élément de carrosserie endommagé toujours remonter les vis et écrous dans le
bon sens (tête de vis toujours en extérieur du kart) afin que personne ne puisse se blesser.
PNEUMATIQUES :
Faire attention particulièrement lors du montage de vos pneus, qu'ils soient montés dans le bon sens de
rotation. Pour le vérifier, regarder sur le flanc du pneu et observer le sens de la flèche.
Vérifier l'état de vos pneus à l'aide des témoins situés sur la bande de roulement, ceux-ci doivent être
toujours visible à l'œil. De plus aucun pneu ne doit présenter de déchirures ni décollements.
Avant chaque session vérifier les pressions des pneus :
Duro / Maxxis / Unilli : Avant : 1.5 à 1.7 Bars et Arrière : 1.7 à 1.9 Bars
5.7. Nettoyage du châssis
5.8. Récapitulatif d'entretien
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