Courroie Crantée Ou Chaîne; Moteur, Réducteur, Durites D'essence - Of Course XLONE Manuel D'utilisation Et D'entretien

MANUEL D'UTILISATION & D'ENTRETIEN
4.2. Courroie crantée ou chaîne
b
VERIFIER LES POINTS SUIVANTS :
1. La courroie crantée (a) doit être tendue à l'aide du galet tendeur automatique (b).
2. Procédure de tension courroie décrite au chapitre 5.3.
3. En cas de transmission par chaîne : vérifier simplement le graissage régulièrement.
IMPORTANT
Bien que le châssis XLONE soit pourvu d'un tendeur de courroie et de chaîne automatique, la tension doit
être vérifiée chaque semaine. En revanche, il est impératif de vérifier l'état de la courroie tous les jours car
une courroie endommagée risque de casser à tout moment et entraîner des dégâts moteur.
4.3. Moteur, réducteur, durites d'essence
Moteur
1- Desserrer le bouchon de remplissage d'huile.
2- Mettre de l'huile moteur spécial karts dans le moteur :
Moteur HONDA 200cc : 0,60 litre
Moteur HONDA 270cc : 1,10 litre
Moteur HONDA 390cc : 1,10 litre
Moteur SUBARU 211cc : 0,60 litre
3- Vérifier le niveau d'huile.
4- Resserrer le bouchon de remplissage et vérifier qu'il n'y a aucune fuite d'huile au niveau de l'écrou de
vidange.
Réducteur
1- Desserrer le bouchon de remplissage d'huile.
2- Mettre de l'huile moteur spécial karts dans le réducteur :
Moteur HONDA 200cc : 0,50 litre
Moteur HONDA 270cc : 0,50 litre
Moteur SUBARU 211cc : 0,50 litre
3- Vérifier le niveau d'huile.
4- Resserrer le bouchon de remplissage et vérifier qu'il n'y a aucune fuite d'huile au niveau de l'écrou de
vidange.
Durites d'essence
Vérifier que les durites d'essence et le réservoir ne sont pas percés et que durites sont bien connectées au
réservoir, carburateur, récupérateur d'essence, filtre à essence et pompe à essence.
1
1
5
a
2