Siemens LOHER CHEMSTAR 1PS0 Instructions De Service / Instruction De Montage page 62

Mise en service
7.2 Contrôle de la fixation et de l'alignement
● La commande et la surveillance de vitesse sont conçues de manière à ne pas tolérer des
● Les équipements auxiliaires éventuellement disponibles pour la surveillance du moteur
Moteurs à ventilation forcée
● Les motoventilateurs indépendants existants sont prêts au service et raccordés. En
● la circulation de l'air de refroidissement n'est pas entravée.
Moteurs avec refroidissement par chemise d'eau
● Avant la mise en service du moteur à refroidissement par chemise d'eau, s'assurer que le
● Ne mettre en service le moteur qu'une fois le circuit d'eau de refroidissement en service.
● En option, selon la commande, le moteur peut comporter des sondes thermométriques à
● Les orifices d'entrée et de sortie se trouvent sur le carter du moteur.
● Des vis de purge pour la chemise d'eau peuvent être prévues en option sur le carter. Il
● Utiliser uniquement de l'eau de refroidissement propre non corrosive avec une teneur de
● Pour empêcher toute formation d'eau de condensation, s'assurer que la température
● Les températures d'entrée et de sortie admissibles, la pression maximale et la quantité
● Lorsque le moteur est exploité avec une température d'eau de refroidissement inférieure
Raccordement électrique
● Les liaisons de mise à la terre et d'équipotentialité sont établies correctement.
● Le moteur est raccordé conformément au sens de rotation prescrit.
● Le dispositif de commande et de surveillance est conçu de manière à ne pas tolérer des
● Les résistances minimales d'isolation sont respectées.
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vitesses supérieures à celles indiquées sur la plaque signalétique.
sont correctement branchés et sont opérationnels.
standard, la ventilation forcée est indépendante du sens de rotation. Pour les ventilations
forcées dépendantes du sens de rotation, ce dernier figure sur la plaque supplémentaire
qui se trouve sur la machine.
circuit d'eau de refroidissement fonctionne parfaitement.
S'assurer que le circuit de refroidissement reste en service jusqu'à l'arrêt complet du
moteur.
thermistance CTP qui arrêtent le moteur en cas de défaillance du circuit de refroidissement.
convient de les purger lors du premier remplissage et à intervalles réguliers.
particules en suspension maximale de 10 mg/l.
d'entrée de l'eau de refroidissement est d'au moins 20 °C.
d'eau de refroidissement nécessaire sont indiquées sur les plaques signalétiques apposées
sur le moteur.
à 0 °C, l'ajout d'un antigel est nécessaire. Tenir compte de l'effet de refroidissement réduit.
Contacter obligatoirement le Service Center.
vitesses de rotation supérieures à celles indiquées dans les caractéristiques techniques.
Pour cela, comparer les données avec celles figurant sur la plaque signalétique ou
éventuellement dans la documentation spécifique à l'installation.
LOHER CHEMSTAR 1PS0
Instructions de service 05/2015