Sprite BASECAMP 2021 Manuel D'utilisation page 29

REMARQUES GENERALES CONCERNANT L'ENTRETIEN
Tambour/système de freinage
L'essieu Al-Ko Euro qui est monté sur votre caravane, est équipé de roulements qui sont très faciles à
entretenir et qui sont prévus d'une lubrification pour toute leur durée de vie. Ces roulements ne
doivent pas être ajustés pendant leur durée de vie (100 000 km).
Le tambour et le sabot de frein ne peuvent être remplacés que par un centre de services Alko agréé.
Lorsque vous ne respectez pas cette condition, votre garantie expirera. En outre, la roue pourrait se
détacher de la caravane.
Chaque tentative de desserrer les écrous sur les triangles de suspension entraînera un changement
dans l'équilibrage de votre caravane. Ceci provoque également un vieillissement accéléré des pneus,
une conduite instable. En outre, votre garantie expirera.
Accouplements
La barre de traction, les roulements et les pivots doivent être nettoyés et graissés régulièrement.
Contrôlez minutieusement l'état et le fonctionnement des parties mobiles.
Ne forez jamais dans un accouplement.
Crochet d'attelage
Le crochet d'attelage doit avoir un diamètre maximal de 50mm et un diamètre minimal de 49,5 mm
(DIN 74058). Un crochet usé doit immédiatement être remplacé.
Le dispositif de freinage
Le dispositif de freinage a été bien lubrifié lors de la fabrication, mais nécessite un entretien régulier
afin d'assurer un freinage souple.
1 Injectez du lubrifiant via les douilles de graissages après chaque 10 000 kilomètres et avant
de mettre la caravane à l'abri pour l'hiver.
Vérifiez si toutes les parties mobiles fonctionnent et lubrifiez-les à l'huile.
2
3 Vérifiez si la crémaillère du frein à main fonctionne et lubrifiez-la régulièrement.
Roue jockey
Lubrifiez la roue jockey et le filet périodiquement.
Réglage du frein
Toutes les parties mobiles doivent être lubrifiées régulièrement afin d'assurer le bon fonctionnement.
Afin de protéger le système de freinage et de pouvoir le régler plus facilement à l'avenir, nous vous
conseillons d'engraisser généreusement les parties du filet.
Verins
Les filets et les pivots des verins de la caravane doivent être huilés régulièrement afin d'assurer le bon
fonctionnement.
Système de freinage
Le réglage du système de freinage doit être effectué après 1500 kilomètres et ensuite après chaque
10 000 kilomètres ou après un an d'usage, afin de compenser l'élasticité augmentée des câbles
Bowden.
Contrôlez l'état des freins des roues et ajustez-les si nécessaire. Lorsque vous échangez les roues ou
lorsque vous le remontez après la mise à l'abri pour l'hiver, vous devez serrer les écrous
diagonalement, tous avec la même force. Le couple de serrage recommandé est de 88 N/m (jantes en
acier) ou 130 N/m (jantes en aluminium).
Contrôlez les écrous de roue avant chaque départ !
Usure et dommages des pneus
Les dispositions légales sur la profondeur des rainures pour les voitures s'appliquent également aux
caravanes. Afin de favoriser une usure égale des pneus, nous vous conseillons de faire équilibrer et
échanger périodiquement les roues de votre caravane. Il est dangereux de nier l'usure des pneus.
Lorsque vous découvrez des dommages extérieurs de sorte que vous voyiez la carcasse, ou
lorsqu'une roue a été chargée irrégulièrement (par exemple à cause d'une bordure), vous devez
laisser contrôlez votre pneu au plus vite par un professionnel, car il existe toujours un risque que le
pneu ait été endommagé à l'intérieur ou qu'il n'est pas équilibré. Les pneus doivent être régulièrement
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