Table des Matières
Publicité
DYNAMIC WT9
Il est recommandé de vidanger l'huile après un essai moteur ou un vol quand le moteur
est encore chaud et que l'huile sort plus facilement du moteur et du réservoir à huile.
Pour plus d'informations consulter le Manuel de maintenance du moteur ROTAX 912.
3.7.2 Liquide de refroidissement
Se référer au Manuel d'utilisation de toutes les versions du moteur
de liquides recommandés. Le liquide "BASF Glysantin Anticorrosion" est recommandé
par le fabricant du moteur. Le Fabricant recommande un mélange de 50% d'antigel avec
des additifs anti-corrosion avec 50% d'eau pure ou un liquide pré- mélangé équivalent.
La quantité totale de liquide est d'environ 1.5 litre. Le niveau du liquide dans la bouteille
de trop plein devrait être entre les repères min. et max. mark. Pour vidanger déconnecter
la conduite du radiateur vers la pompe (sur la partie inférieure du système de
refroidissement) pour vider le liquide dans un récipient adapté.
Le liquide de refroidissement remplit le réservoir d'expansion (point le plus élevé du
circuit) situé dans le compartiment moteur. En outre une bouteille de trop plein est fixée
sur la cloison pare feu pour absorber le liquide en cas de sur échauffement. Faire
fonctionner le moteur à sa température normale d'utilisation et laisser le moteur refroidir
avant de vérifier le niveau du liquide. Faire l'appoint si nécessaire. Vérifier plus souvent
le niveau durant les 10 premières heures de fonctionnement jusqu'à ce que les derniers
pneumatic blebs
3.7.3 Liquide de frein
N'utiliser que du liquide de frein de type J 1703c (prévu pour un fonctionnement dans
des conditions moyennes à difficiles). En général une huile certifiée pour l'automobile
remplit les conditions. Un nouveau remplissage est nécessaire si l'efficacité de freinage
diminue par suite d'une fuite de liquide. Le système est rempli par le réservoir situé sur
le maître cylindre derrière la cloison du compartiment à bagages.
Le liquide de freinage devient plus visqueux et absorbe l'humidité de l'air durant
l'utilisation de l'aéronef. Cet effet est la plus importante cause de dysfonctionnement.
Comme il n'est pas possible de prévoir quand il va se produire il vaut mieux prendre les
devant et changer le liquide tous les deux ans.
3.7.4 Carburant
Les types de carburant recommandés sont donnés dans le tableau ci-dessous :
Moteur 912 UL/A/F
Indice d'octane minimum 90
EN 228 Normal
EN 228 Super
EN 228 Super plus
AVGAS 100 LL
Pour des informations supplémentaires voir le Manuel d'utilisation de toutes les versions du
Moteur
Date: Novembre 2003
soient enlevés.
ROTAX 912 .
DYNAMIC WT9
MANUEL D'UTILISATION, D'ENTRETIEN ET DE REPARATION
Moteur912 ULS/S
Indice d'octane minimum95
EN 228 Super
EN 228 Super plus
AVGAS 100 LL
ROTAX 912 pour les types
Section 3
Page 3 - 14
Publicité
Chapitres
Table des Matières
