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LockR
Veillez à maintenir le vélo ou le triangle arrière afin d'éviter de vous blesser ou d'en-
dommager le vélo lors de la dépose/déconnexion des biellettes de leurs axes.
Pour déposer l'axe LockR du cadre :
1. Desserrez la vis de 4 à 6 tours à l'aide d'une clé Torx T25.
2. Frappez la tête de la vis avec un maillet caoutchouc pour déloger la clavette de
serrage située du côté opposé.
3. Retirez la vis et la clavette de l'axe toujours en place.
4. Si la clavette ne vient pas avec la vis, insérez une clé hexagonale de 5 mm et tournez
pour libérer l'axe et le retirer. Si la clavette reste collée, insérez une cheville en bois
ou en plastique du côté transmission et faites-la sortir.
5. Pour déposer l'axe lui-même, insérez une clé hexagonale de 6 mm dans l'axe depuis
le côté opposé à la transmission et tournez dans le sens antihoraire jusqu'à ce que
l'axe puisse être retiré.
Pour installer l'axe LockR sur le cadre :
1. Démontez et nettoyez toutes les pièces de l'axe LockR. Ne montez pas l'axe
assemblé.
Vérifiez toutes les pièces pour vous assurer de l'absence de dommage (bavures,
rayures, déformation, usure). Si vous constatez des dommages, remplacez l'ensemb-
le LockR complet.
2. Appliquez une fine couche de graisse de haute qualité pour roulements de vélo sur
toutes les pièces.
3. Alignez la biellette et le roulement et insérez l'extrémité filetée de l'axe de pivot (1)
du côté opposé à la transmission.
4. Serrez l'axe de pivot inséré à un couple de 1 N.m à l'aide d'une .
REMARQUE
Utilisez une clé dynamométrique étalonnée. Un serrage excessif au-delà
de 1 N.m aurait pour effet d'endommager irrémédiablement le système de
pivot LockR.
5. Insérez la clavette (2) du côté transmission de l'axe et insérez la petite extrémité de
la clavette (3) dans la tête de l'axe, du côté opposé à la transmission.
6. Tournez la vis (4) dans la clavette à l'aide d'une clé et serrez à 5,0 N.m.
134938 Rev 1.
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