IKRA BF 25 Mode D'emploi page 76

Настройка карбюратора
Внимание! Настройка карбюратора должна выпол-
няться только квалифицированным оператором или
специалистами сервисного центра. Перед выполне-
нием работ с карбюратором следует удалить крышку
воздушного фильтра, как показано на рис. 10a и 10b.
Настройка троса дросселя:
Если через некоторое время не удается достичь мак-
симальной скорости двигателя инструмента по при-
чинам, не описанным в разделе 11 «Устранение не-
поладок», то, возможно, необходимо отрегулировать
трос дросселя. Во-первых, убедитесь, что карбюра-
тор полностью открывается, когда рычаг дросселя
полностью вдавлен. В этом случае пластина дроссе-
ля карбюратора (рис. 13a / деталь А) упирается в упор
(рис. 13a / деталь В) при полностью вдавленном ры-
чаге дросселя. На рисунке 13а показана правильная
установка. Если пластина дросселя карбюратора не
касается упора, необходима настройка.
Для перенастройки троса дросселя необходимо вы-
полнить следующие шаги:
• Ослабьте контргайку (рис. 13b / деталь С) на один
оборот.
• Отверните регулировочный винт (рис. 13b / деталь
D), пока пластина дросселя карбюратора не упрет-
ся в упор, как показано на рис. 13а при полностью
вдавленном рычаге дросселя. Снова затяните кон-
тргайку.
Регулировка холостого хода:
Внимание! Настраивайте холостой ход, когда ин-
струмент разогрет и находится в рабочем состоянии.
Если инструмент останавливается при отпущенном
рычаге дросселя по причинам, не указанным в раз-
деле 11 «Устранение неполадок», необходима кор-
ректировка оборотов холостого хода. Для этого пово-
рачивайте винт холостого хода (рис. 13b / деталь E)
по часовой стрелке, пока инструмент не заработает
на холостом ходу плавно. Если количество оборотов
холостого хода настолько высоко, что режущий меха-
низм тоже вращается, количество оборотов холостого
хода нужно уменьшить поворотом винта холостого
хода против часовой стрелки, пока режущий меха-
низм не перестанет вращаться вместе с двигателем.
Заказ запасных частей
При заказе запасных частей должна быть предостав-
лена следующая информация;
• Тип инструмента
• Артикульный номер инструмента
• Идентификационный номер инструмента
• Номер необходимой запасной части
Хранение и транспортировка
Хранение
Внимание! При хранении инструмента более 30 дней
выполните следующие действия.
Хранение инструмента
Если инструмент должен храниться более 30 дней,
его необходимо к этому подготовить. В противном
случае остатки бензино-масляной смеси в карбю-
раторе будут испаряться, оставляя резинообразный
осадок. Это может осложнить старт и привести к боль-
шим затратам на ремонт.
1. Медленно откройте крышку топливного бака, так
чтобы сбросить давление в баке. Аккуратно опу-
стошите бак.
2. Запустите двигатель и дайте ему поработать до
упора, чтобы использовать всю бензино-масляную
смесь, оставшуюся в карбюраторе.
3. Дайте двигателю остыть (около 5 минут).
4. Извлеките свечу зажигания (см. 8.3).
5. Залейте 1 чайную ложку чистого 2-тактного масла
в камеру сгорания. Медленно вытяните трос стар-
тера несколько раз, чтобы смазать внутренние ча-
сти. Вставьте свечу зажигания.
Примечание: Храните инструмент в сухом месте,
вдали от источников возгорания, например плит, га-
зовых водонагревных котлов, газовых сушилок и т. д.
Повторный ввод в эксплуатацию
1. Извлеките свечу зажигания (см. 8.3).
2. Дерните трос стартера, чтобы удалить излишки
масла в камере сгорания.
3. Очистите свечу зажигания, убедитесь в том, что
зазор свечи зажигания установлен правильно, или
вставьте новую свечу зажигания с правильным за-
зором.
4. Подготовьте инструмент к работе.
5. Заполните бак бензино-масляной смесью. См.
раздел «Горючее и масло».
Транспортировка
При необходимости транспортировки инструмента
опустошите топливный бак, как описано в разделе
«Хранение». Очистите инструмент от грязи с помо-
щью щетки. Снимите рукоятку, как описано в разделе
«Сборка».
При перевозке машины на автотранспорте необходи-
мо расположить ее таким образом, чтобы она ни для
кого не представляла опасности, и прочно заблокиро-
вать ее.
Утилизация и защита окружающей среды
Нельзя выливать остатки смазочного масла и двух-
тактной топливной смеси в канализацию или на зем-
лю. В целях сохранения окружающей среды, реко-
мендуется сдавать их в специализированный пункт.
Если машина повреждена и больше не будет ис-
пользоваться, нельзя выбрасывать ее вместе с хо-
зяйственным мусором. Её необходимо сдать в специ-
ализированный пункт сбора и утилизации, предвари-
тельно слив топливо и масло из бака. Таким образом,
металлические и пластиковые части могут быть раз-
делены и повторно использованы. Информацию об
этом можно получить у местной администрации.
Условия гарантии
На этот электроинструмент мы предоставляем, не-
зависимо от обязательств продавца по отношению к
конечному покупателю по договору купли-продажи,
гарантию как указано ниже:
RU-9