Lahtipakkimine; Ajam; Mootorikaitse; Pöörlemiskiirus Normaalrežiimil - IKA EUROSTAR 200 digital Mode D'emploi

• Lahtipakkimine

- Pakkige seade ettevaatlikult lahti
- Kahjustuste korral fikseerige viivitamata asjade
seis (post, raudtee või ekspediitor).
Pöördnupuga (B, vt Fig. 1) saab pöörlemiskiirust
sujuvalt kogu pöörlemiskiirusvahemiku ulatuses
seadistada kahe ülekandeastmena (kiirusvahemik
I , kiirusvahemik II).
Segur sobib kestusrežiimiks. Mootori vool on elekt-
rooniliselt piiratud. Seade on blokeerumisja üle-
koormuskindel.
Reguleeritud pöörlemiskiirus (pöörlemis-
kiiruse hälbeta)
Pöörlemiskiirust seiratakse ja reguleeritakse
protsessoriga. Nominaalset ja tegelikku väärtust
võrreldakse pidevalt ja hälbed korrigeeritakse.
See tagab püsiva pöörlemiskiiruse ka segatava
materjali viskoossuse muutumise korral.
Pöörlemiskiirus ülekoormusrežiimil
Segur võib lühiajaliselt töötada kahekordse võim-
susega, et tasakaalustada tippkoormusi, mis või-
vad tekkida nt tahke või suure viskoossusega ma-
terjalide lisamisel. Ülekoormusvahemikus töötades
(nt protsessist tingitud viskoossuse suurenemine)
vähendatakse pöörlemiskiirust seni, kuni segamis-
võlli pöördemoment vastab seadme nimipöörde-
momendile ja nimipöörlemiskiiruse näidik hakkab
vilkuma.
Võimalik pöörlemiskiirus kohandatakse jooksvalt
töötingimustele, tänu millele on tagatud võima-
likult täpne kohandumine seadistatud nimipöörle-
miskiirusele.
Lahtipakkimine

Ajam

Mootorikaitse

Pöörlemiskiirus normaalrežiimil
• Tarnekomplekt
- EUROSTARi segur
- kasutusjuhend
- tala
- kuuskantpesapeakruvi
- täisnurkne sisekuuskantvõti
- padrunivõti
- garantiitalong
- ohutustõend.
Võimsusplaadi relee lülitab tõrke korral mootori vii-
vitamatult turvaahela kaudu välja. Tõrge tekib siis,
kui seadme turvaline talitlus pole tagatud.
Lubatud vahemikku jäävad toitepinge kõikumised
ei muuda reguleerimise kvaliteeti ega pöörlemis-
kiiruse muutumatust.
Pöörlemiskiirus seadistatakse esikülje pöördenupu-
ga (B, vt Fig. 1). Normaalrežiimil vastab LED-näidi-
ku pöörlemiskiiruse väärtus (C, vt Fig. 1 1) veetava
võlli pöörlemiskiirusele pööret minutis (rpm).
Seadme kaitsmiseks ülekoormuse vastu vähen-
datakse pöörlemiskiirust, kui seadet käitatakse
ülekoormusrežimil. Siis ei vasta seadistatud nimi-
pöörlemiskiirus (LED-näidiku väärtus) veetava võlli
tegelikule pöörlemiskiirusele. See olek kuvatakse
nimipöörlemiskiiruse näidiku vilkumisena (ülekoor-
musrežiim).
Ülekoormusolek 1:
Seade on juba ülekoormusvahemikus, ent nimi-
pöörlemiskiirus ei vasta tegelikule pöörlemiskiiru-
sele. See olek säilib, kuni mootori vool ega tempe-
ratuur ei ületa lubatud piirväärtusi.
152