Table des Matières
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Características
Superestructura
Pluma
De 9,6 m a 43,0 m seis tramos de telescopaje TWIN-LOCK™.
Altura máxima en punta 45,5 m.
Elevación de pluma
Un cilindro con válvula de seguridad. Angulo de pluma desde -2,7° hasta +82°.
Sistema Indicador del Momento de Carga y de Final de
Carrera del Gancho
Sistema Indicador del Momento de Carga y de Final de Carrera del Gancho, con
alarma audio-visual y bloqueo automático de las palancas. Este sistema incluye
pantalla gráfica con indicación de ángulo de pluma, longitud, radio, altura de cabeza
de pluma, momento de carga relativo, carga máxima permisible, carga real y alarma
de fin de carrera del gancho con bloqueo del movimiento de elevación.
Cabina
De aluminio, basculable (approx. 20º) amplia visibilidad, cristales de seguridad,
asiento del operador ajustable y con suspensión. Calefacción independiente del
motor. Controles de la grúa integrados en el apoya-brazos. Controles de operación
de la grúa e instrumentación ergonómicamente situados. Controles de traslación/
dirección
Giro
Con motor de pistón axial, engranaje planetario, freno de servicio y freno de
retención.
Contrapeso
De 7,6 Tm., compuesto de varios bloques. Sistema hidráulico para desmontaje
(desde la cabina de la grua).
Motor
Ver chasis.
Sistema hidráulico
Dos circuitos separados, funcionando un circuito abierto con una bomba de pistón
axial de desplazamiento variable (con sensor de demanda de carga) y una bomba
de engranaje constante para el giro. Radiador de aceite con control por termostato.
Capacidad del depósito: 600 litros.
Sistema de control
Control completamente electrónico de todos los movimientos de la grúa, usando
palancas de control eléctrico con retorno automático a cero. Integrado con el
Limitador de Cargas y el sistema de control del motor por un equipo "CAN-BUS".
Systema de control de grúa con pantalla gráfica.
Cabrestante
Motor de pistón axial con engranaje planetario y freno. Indicador de rotación del
tambor.
* Equipos opcionales
• Plumín articulado en 2 secciones, 8,7/15 m - con angulación fija y variable, con
carga (0° - 40°) de accionamiento hidráulico.
• Plumín articulado en 2 secciones, 8,7/15 m (angulable 0°, 20°, 40°).
• Contrapeso adicional de 6 Tm. (Contrapeso total 13,6 Tm.)
• Cabrestante Auxiliar.
6
Chasis
Bastidor
Chasis especial de tres ejes de construcción soldada tipo cajón, resistente a la torsión,
en acero de alta resistencia.
Estabilizadores
Cuatro vigas telescópicas hidráulicas con cilindros verticales y placas de apoyo.
Controles independientes para los movimientos horizontales y verticales, con
controles en ambos lados del chasis y en la cabina de la grúa. Indicador electrónico
de nivel con sistema de nivelación automática.
Motor
Diesel Mercedes Benz OM501LA, 6 cilindros, refrigerado por agua, turbo-ali-
mentado y post-refrigerado, 265 Kw a 1800 r.p.m. (80/1269 EWG - ventilador
desconectado), par máximo: 1850 Nm, a 1300 r.p.m. Capacidad del Depósito de
Combustible: 400 litros.
Emisión de gases: Según normas EUROMOT / EPA / CARB Tier 4i(fuera de
carretera).
Transmisión
Transmisión automática ZF-AS TRONIC, 12 velocidades adelante y 2 atrás. Caja de
transferencia de una velocidad con bloqueo de diferencial entre ejes.
Tracción/Dirección
6 x 4 x 6.
Ejes
3 ejes en línea. Ejes 1, 2 y 3 Directrices. Ejes 2 y 3 Motrices.
Suspensión
MEGATRAK®. Todas las ruedas con suspensión hidroneumática independiente y
bloqueo hidráulico. Control de nivel longitudinal y transversal con sistema de nive-
lación automática en carretera. Desplazamiento +170 mm./ -130 mm.
Neumáticos
6 neumáticos, 385/95 R25 (14.00 R25).
Dirección
Dirección servo-asistida con doble circuito y bomba de dirección de emergencia.
Dirección independiente del tercer eje para dirección a todas las ruedas y dirección
tipo cangrejo.
Frenos
Frenos de servicio: Neumático con doble circuito, actuando sobre todas las ruedas,
secador de aire. Sistema antibloqueo de frenos (ABS). Freno contínuo: Freno sobre el
escape, con estrangulamiento contínuo. Freno de Aparcamiento: Operado neumáti-
camente y aplicado por muelle sobre los ejes 1º y 3º.
Cabina
De Aluminio, para dos personas, cristales de seguridad, asientos del conductor
con suspensión neumática, calefacción por agua caliente del motor. Controles e
instrumentación para conducción del vehículo. Inclinable 60° hacia adelante para
acceso al motor.
Sistema eléctrico
Trifásico, alternador de 28 V/100 A, 2 baterías 12 V/170 Ah. Sistema de alumbrado
y señalización a 24 V.
* Equipos opcionales
• Tracción a todos los ejes 6x6x6.
• Retardador eléctrico.
• 6 neumáticos 445/95 R25 (16.00 R25) - Anchura del vehículo: 2,75 m.
• 6 neumáticos 525/80 R25 (20.5 R25) - Anchura del vehículo: 2,85 m.
• Calefacción independiente del motor por agua caliente, con precalentamiento del
motor.
• Motor Tier 3: Mercedes Benz OM501LA, 260 Kw, par máximo: 1730 Nm, a
1080 r.p.m.
* Siguientes equipos bajo demanda.
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