Table des Matières
Publicité
Технические характеристики
Крановая установка
Стрела
Шестисекционная стрела TWIN-LOCK™ 9,6 - 43 м.
Максимальная высота оголовка стрелы 45,5 м.
Подъем стрелы
1 цилиндр с предохранительным клапаном, угол наклона от -2,7° до +82°.
Ограничитель грузового момента и независимая
система блокировки при переподъеме
Ограничитель грузового момента и независимая система блокировки
при переподъеме с звуковой и визуальной сигнализацией и
блокировкой органов управления. Эти системы выводят на дисплей
угол наклона стрелы, длину, радиус, высоту оголовка стрелы,
относительный грузовой момент, максимально допустимую нагрузку,
текущую нагрузку и предупреждение о возможности переподъема,
которое повлечет за собой блокировку управления краном.
Кабина
Алюминиевая, наклоняемая (примерно. 20°), с круговым обзором,
безосколочное стекло, регулируемое место оператора с подвеской, устройство
для обогрева, независимое от двигателя. Органы управления краном встроены
в подлокотник. Эргономичная приборная панель и система управления
краном. Привод/рулевое управление.
Поворот
Аксиально-поршневой мотор постоянного рабочего объема,
планетарная передача, эксплуатационный и стопорный тормоз.
Противовес
7 ,6 тонн, состоит из различных секций. Гидравлическая система
монтажа противовесов (из кабины оператора).
Двигатель
См. тягач.
Гидравлическая система
2 раздельных контура накачки управляемые в разомкнутой цепи с
1 аксиально-поршневым насосом с переменным рабочим объемом
(в зависимости от нагрузки) и 1 шестеренчатый насос, с постоянным
расходом для поворота крана. Охладитель масла, регулируемый с
помощью термореле.
Емкость бака: 600 л.
Система управления
Полностью электронная система управления движением крана
с электрорычагами управления и с автоматическим возвратом
в нейтральное положение. Эта система соединена с локальным
интерфейсом управления и системой управления работой двигателя
при помощи шины CAN-BUS. CCS (Система управления краном)
снабжена графическим дисплеем.
Лебедка основного подъема
Аксиально-поршневой гидромотор с планетарной передачей и
тормозом. Индикатор вращения барабана.
* Дополнительное оборудование (по выбору)
• Двусторонний складной удлинитель стрелы 8,7/15 м, с
гидравлическим регулированием вылета стрелы и подъемом стрелы
под нагрузкой (0°-40°), управляемый из кабины оператора.
• Двусторонний складной удлинитель стрелы 8,7/15 м (регулирование
вручную 0°, 20°, 40°).
• Дополнительный противовес 6 т (суммарная масса противовеса 13,6 т).
• Лебедка вспомогательного подъема
8
Тягач
Шасси
Специальное 3-осное шасси: цельносварное, устойчивое к кручению,
коробчатого типа, выполненное из высокопрочной стали.
Выносные опоры
4 балки с гидравлическим способом телескопирования с
вертикальными цилиндрами и основаниями выносных опор.
Независимый контроль горизонтального и вертикального
передвижения с каждой стороны тягача и из кабины оператора
крана. Электронный индикатор уровня с автоматической системой
выравнивания.
Двигатель
Mercedes-Benz OM501LA, дизельный, 6-цилиндровый, с водяным
охлаждением, с турбонагнетателем и промежуточным охладителем,
265 кВт при 1800 об/мин. (80/1269 EWG - сменный вентилятор),
максимальный крутящий момент: 1850 Нм при 1300 об/мин. Емкость
топливного бака: 400 л.
Выбросы двигателя: EUROMOT / EPA / CARB Tier 4i(не дорожный).
Трансмиссия
ZF-AS TRONIC автоматическая, 12 скоростей переднего хода и 2 -
заднего.
Одноступенчатая раздаточная коробка с межосевым механизмом
блокировки дифференциала.
Ведущие / Управляемые оси
6 x 4 x 6.
Оси
3 оси. Оси 1, 2 и 3 - управляемые, 2 и 3 - ведомые.
Подвеска
MEGATRAK®. Подвеска всех колес гидропневматическая с
гидравлической блокировкой . Контроль продольного и поперечного
уровня с автоматической системой выравнивания на дороге.
Диапазон +170 мм/-130 мм.
Шины
6 шин, 445/95 R25 (14.00 R25).
Рулевое управление
Двухконтурное управление с усилителем Servocom с аварийным
насосом системы управления. Отдельное управление осью 3 для
полноприводного движения и бокового перемещения.
Тормоза
Рабочая тормозная система: пневматическая двухконтурная, на всех
осях, осушитель воздуха.
Антиблокировочная система (ABS). Постоянный тормоз:
приспособление для дросселирования выхлопа при торможении
двигателем и постоянный дроссельный тормоз.
Стояночный тормоз: пневматически управляемый пружинный тормоз,
на 1 и 3 осях.
Кабина
Кабина: алюминий, на 2 человека, безосколочное стекло, водительское
место с пневматической подвеской, независимое от двигателя
устройство подогрева горячей водой. Завершенная система управления
и приборная панель. Наклон вперед 60° для доступа к двигателю.
Электросистема
Трехфазный генератор переменного тока 28 В/100А, 2 батареи 12
В/170 А-ч.
* Дополнительное оборудование (по выбору)
• 6x6x6.
• Электромагнитный замедлитель трансмиссии.
• 6 шин, 445/95 R25 (16,00 R25) - ширина машины 2,75 м.
• 6 шин, 525/80 R25 (20,5 R25) - ширина машины 2,85 м.
• Независимое от двигателя устройство для обогрева горячей водой с
предварительным нагревом от двигателя.
• Двигатель, cоответствующий Tier 3: Mercedes-Benz OM501LA,
260 кВт, максимальный крутящий момент: 1730 Нм при 1080 об/мин.
* Прочее дополнительное оборудование предоставляется по запросу.
Publicité
Table des Matières
