BAYT 980
REGLAGE DE LA LISSE EN POSITION HORIZONTALE ET VERTICALE
La barrière hydraulique Bayt 980 dispose d'un système simple mais efficace, pour régler, la position de la lisse de mouvement, en
ouverture et en fermeture, comme indiqué dans la Fig. 22.
Important: le réglage de la lisse Bayt 980 est déjà effectué à l'usine. Vérifier donc la réelle nécessité d'intervention pour
effectuer un autre réglage au moment de l'installation de la barrière hydraulique, en faisant avant tout quelque
!
manoeuvre d'ouverture et de fermeture.
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REGLAGE DE LA LISSE EN FERMETURE (Fig. 23)
Important: le réglage de la lisse Bayt 980 est
déjà éffectué à l'usine. Vérifier donc la réelle
!
nécessité d'intervention pour effectuer un autre
réglage au moment de l'installation de la
barrière hydraulique, en faisant avant tout
quelque
manoeuvre
fermeture.
En fermeture la lisse doit être horizontale. Le réglage doit
être effectué avec la tige du vérin rentrée.
Avant de commencer le réglage, contrôler que le contre-
écrou M16 (b) soit bien vissé.
1. Vissez le tâteur de fin de course à la fermeture (a), d'une
manière telle qu'il ne peut pas intervenir.
2. Desserrez tout d'abord le contre-écrou M16 (d) et ensuite
agir sur le dispositif de réglage avec la clé hexagonale de
24 (e).
3. Vissez avec la clé de 24 en sens horaire le dispositif de
réglage (c), de manière à ce que s'abaisse la lisse au-delà
de la "ligne horizontale".
4. Après avoir terminé le réglage, il faut serrer le contre-écrou
M16 (d) précédemment desserré, en bloquant ainsi la
fourchette de raccord à la base de la Bayt 980.
5. Relâchez le tâteur de fin de course à la fermeture (a)
jusqu'à ce que vous entendiez le micro déclencher
(lorsque la lisse est en position horizontale), ensuite vissez
son contre-écrou M6.
barrière routière hydraulique
1. Tâteur fin de course de fermeture
2. Tâteur fin de course d'ouverture
3. Réglage de la position d'ouverture de la lisse
(bride de réglage)
4. Réglage de la position de fermeture de la lisse
(contre-écrou M16 et registre)
d'ouverture
et
de
a
b
c
d
Important: après avoir terminé le réglage, il
!
faut serrer le contre-écrou M16 (d).
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Fig. 22
e
Fig. 23