Test Van De Laadspanning - ProCharger 10037598 Mode D'emploi

7.5 | Test van de laadspanning

1. Tik om de test te starten. Automatisch wordt de vrijloopspanning
getest, en vervolgens de spanning bij een verhoogd toerental.
2. Voor een test van de spanning bij een hoger toerental moet dit,
zoals hierna beschreven, worden verhoogd en 3 tot 5 seconden
worden aangehouden. Daarna is de tets voltooid.
1-4 cilinders: 2500/min, 6 cilinders: 2000/min
8 cilinders: 1600/min
3. Resultaat van de laadspanningstest:
Laadspanning: normaal
De uitgangsspanning van de dynamo ligt binnen het normale
bereik. Er is geen probleem gedetecteerd.
Laadspanning: laag
De laadspanning is laag. Controleer of er sprake is van slip
of een ontbrekende verbinding bij de motoraandrijfriem en of
de dynamo en de accu correct op elkaar zijn aangesloten. Als
de riemverbinding en de bekabeling in orde zijn, volgt u de
aanwijzingen van de fabrikant om een defect aan de dynamo uit
te sluiten.
Laadspanning: hoog
De uitgangsspanning van de dynamo is te hoog. Omdat de
meeste voertuigmotoren beschikken over een geïntegreerde
regelaar, moet de dynamo worden gecontroleerd en eventueel
worden vervangen. (Bij oudere voertuigen met een externe
regelaar is het mogelijk om deze direct te vervangen.) Doorgaans
ligt het spanningsbereik van de regelaar bij 14,0-14,7 V
±0,5 V, afhankelijk van het accutype dat door de motorfabrikant
wordt aanbevolen. Bij een te hoge laadspanning wordt de accu
te hoog opgeladen, wat leidt tot een kortere levensduur of
storingen.
Geen uitgangsspanning: er wordt geen uitgangsspanning bij de
motor gedetecteerd.
Controleer of de kabel en de riem van de dynamo in goede staat
verkeren.
82
1
2
83