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chicane et prévue pour bloquer le roulement (ne pas
écraser le joint d'étanchéité).
- soit plus long que le bout d'arbre (de 2 à 3 mm) pour
permet tre le serrage par vis et rondelle ; dans le cas
contraire il sera nécessaire d'intercaler une bague en-
tretoise sans couper la clavette (si cette bague est im-
portante il est nécessaire de l'équilibrer).
Appui
sur épaulement d'arbre
Les volants d'inertie ne doivent pas être montés directe-
ment sur le bout d'arbre, mais installés entre paliers et
accouplés par manchon.
Accouplement direct sur machine
En cas de montage directement sur le bout d'arbre du
moteur de l'organe mobile (turbine de pompe ou de ven-
tilateur), veiller à ce que cet organe soit parfaitement
équilibré et que l'effort radial et la poussée axiale soient
dans les limites indiquées dans le catalogue pour la te-
nue des roulements.
Accouplement direct par manchon
Le manchon doit être choisi en tenant compte du couple
nomi nal à transmettre et du facteur de sécurité fonction
des condi tions de démarrage du moteur électrique.
L'alignement des machines doit être réalisé avec soin,
de telle sorte que les écarts de concentricité et de paral-
lélisme des deux demi-manchons soient compatibles
avec les recomman dations du constructeur du man-
chon.
Les deux demi manchons seront assemblés de façon
provi soire pour faciliter leur déplacement relatif.
Régler le parallélisme des deux arbres au moyen d'une
jauge. Mesurer en un point de la circonférence l'écarte-
ment entre les deux faces de l'accouplement ; par rap-
port à cette position ini tiale faire tourner de 90°, 180°, et
270° et mesurer à chaque fois. La différence entre les
deux valeurs extrêmes de la cote «x» ne doit pas dépas-
ser 0,05 mm pour les accouplements courants.
x
Pour parfaire ce réglage et en même temps contrôler la
coaxialité des deux arbres, monter 2 comparateurs sui-
Installation et maintenance
LSRPM - PLSRPM
Moteurs synchrones à aimants permanents
Appui
sur bague de butée
vant le schéma et faire tourner lentement les deux
arbres.
Les déviations enregistrées par l'un ou l'autre, indique-
ront la nécessité de procéder à un réglage axial ou radial
si la dévia tion dépasse 0,05 mm.
Accouplement direct par manchon rigide
Les deux arbres doivent être alignés afin de respecter
les tolé rances du constructeur du manchon.
Respecter la distance minimale entre les bouts d'arbre
pour tenir compte de la dilatation de l'arbre du moteur et
de l'arbre de la charge.
A
Transmission par poulies courroies (jusqu'aux Sé-
ries 2400)
Le diamètre des poulies est choisi par l'utilisateur.
Mise en place des courroies
Pour permettre une mise en place correcte des cour-
roies, pré voir une possibilité de réglage de plus ou
moins 3 % par rap port à l'entraxe E calculé.
Il ne faut jamais monter les courroies en force.
Pour les courroies crantées positionner les crans dans
les rai nures des poulies.
Alignement des poulies
Vérifier que l'arbre moteur est bien parallèle à celui de
la pou lie réceptrice.
Protéger tous les organes en rotation avant
de mettre sous tension.
4155 fr - 2015.07 / g
Ø (mm)
A (mm)
mini
28 à 55
1
60
1,5
65
1,5
75 à 85
2
E
11
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