Table des Matières
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Panne
La bande saute sur le tambour
moteur
La bande n'est pas ajustée
correctement / la bande se décentre
de l'axe du convoyeur
Version 2.7 (02/2013) fr
Mode d'emploi original
Tambour Moteur
Mesures à prendre en cas de dysfonctionnements
Cause possible
La bande bloque ou présence de
dépôts sur les tambours
Jonctions incorrectes ou
endommagées des bandes
Friction trop grande entre la bande et
la tôle lisse
La bande transporteuse est
desserrée ou endommagée
Garniture non adaptée à la bande
modulaire
Dépôts au tambour moteur / aux
rouleaux / à la bande
Dépôts sur les rouleaux
La bande est défectueuse ou mal
fixée
La tension de la bande est plus forte
d'un côté
Les rouleaux supérieurs / inférieurs
ne sont pas ajustés correctement
Le premier rouleau / le dernier
rouleau / le rouleau intermédiaire ne
sont pas ajustés correctement
La géométrie du convoyeur n'est pas
correcte
Chargement du produit par le coté
Le profilé de la bande ne s'adapte
pas à la garniture du tambour
La biconicité du tambour est trop
faible pour la bande
Élimination
S'assurer que le convoyeur et le
tambour ne sont pas bloqués et que
tous les rouleaux et tambours peuvent
tourner librement.
Contrôler la jonction des bandes.
Contrôler la tension et l'état de la bande
ainsi que l'état de la garniture.
Contrôler le défilement de bande et
l'ajustage de la bande.
Voir dysfonctionnement «Bande patine
sur le tambour moteur».
S'assurer que le convoyeur et le
tambour ne sont pas bloqués et que
tous les rouleaux et tambours peuvent
tourner librement.
Contrôler la jonction des bandes.
Contrôler si les dépôts se détachent et
s'assurer que les dispositifs de
nettoyage fonctionnent correctement.
Contrôler l'état de la bande et la jonction
des bandes.
Veiller à ce que la tension de la bande
soit la même des deux côtés.
Contrôler l'ajustage des rouleaux
d'appui et des rouleaux de retour.
Vérifier l'ajustage du tambour moteur et
du rouleau.
Vérifier que le bâti du convoyeur est
rectangulaire, parallèle et rectiligne sur
toute la longueur.
Contrôler la force et la friction au point
de transfert.
Vérifier que le profilé de la bande et la
garniture du tambour sont assortis et
qu'ils sont montés correctement et
ajustés
Vérifier les spécifications de la bande /
du tambour moteur.
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