Panne
La bande patine sur le tambour
moteur
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Tambour Moteur
Mesures à prendre en cas de dysfonctionnements
Cause possible
La bande se bloque
Adhérence trop faible entre le
tambour moteur et la bande
Adhérence trop grande entre la
bande et le support / tôle lisse
La bande est tendue trop faiblement
La garniture de tambour pour la
bande modulaire est inadapté
Présence d'huile, de lubrifiant ou de
graisse entre la bande et le tambour
du tambour moteur.
Le diamètre du premier rouleau /
dernier rouleau / rouleau de transfert
est trop petit pour la bande
La garniture glisse sur le tambour
Élimination
S'assurer que le convoyeur et le
tambour moteur ne sont pas bloqués et
que tous les rouleaux et tambours
peuvent tourner librement.
Vérifier l'état et la tension de la bande;
vérifier l'état du tambour ou de la
garniture; vérifier si de l'huile ou de la
graisse se trouvent entre la bande et le
tambour moteur.
Contrôler l'envers de la bande et de la
tôle lisse quant à des salissures /
revêtements de surface défectueux.
Contrôler si de l'eau a pénétré entre la
bande et la tôle lisse et si un effet
d'aspiration / de ventouse s'est produit.
Vérifier l'état de la bande. La tendre ou
la raccourcir.
Vérifier que les dents du profilé de la
bande et les dents du profilé tambour
sont en adéquation. Vérifier que la
hauteur et la tension de la bande
répondent aux indications du fabricant.
Eliminer l'huile, la graisse ou le lubrifiant
excédentaire.
Assurer le fonctionnement correct des
dispositifs de nettoyage.
Contrôler le diamètre du tambour
minimal requis par la bande. Des arêtes
tranchantes / des rouleaux à faible
diamètre peuvent causer une friction
trop élevée et ainsi se traduire par une
consommation de courant plus élevée.
Vérifier l'état de la garniture et la fixer
sur le tambour.
Remplacer la garniture. Sabler ou
rendre la surface de tambour plus
rugueuse pour garantir une bonne
adhérence de la garniture.
Version 2.7 (02/2013) fr
Mode d'emploi original