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SECURITE
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Système de freinage pneumatique (République Fédérale
Allemande) :
Ne commencer le déplacement avec la machine en remorque
que si les deux têtes d'accouplement du frein pneumatique
(jaune et rouge) sont reliées au tracteur et que le manomètre,
situé dans la cabine du tracteur, indique 5,0 bars.
Attention, risque d'accident !
Avant tout déplacement, s'assurer de la position du levier du
régulateur de la force de freinage du système de freins
pneumatique. Un réglage incorrect porte préjudice à la
sécurité de la circulation (cf. chapitre "Frein pneumatique
uniquement : Réglage du régulateur de la force de freinage",
page 48).
Ne commencer le déplacement sur route avec la machine en
remorque que quand le régulateur de la force de freinage est
réglé sur pleine charge (cf. chapitre "Frein pneumatique
uniquement : Réglage du régulateur de la force de freinage",
page 48).
Système de freinage hydraulique :
Ne démarrer avec la machine remorquée que quand les tuyaux
hydrauliques
sont
fonctionnement du système hydraulique du tracteur a été
vérifié.
Allemagne (StVZO = Code de la route) :
Les machines agricoles en remorque présentant un poids
autorisé de plus de 3 t nécessitent une autorisation
d'exploitation. Les modifications techniques apportées, comme
le montage d'un accouplement pour remorque, entraînent
l'invalidité de l'autorisation d'exploitation.
Avant de procéder à toute modification prévue sur la machine
agricole en remorque, il convient absolument de s'informer si
cette modification est bien autorisée ou si elle peut être inscrite
dans les papiers du véhicule après réception technique par un
expert de l'administration.
Il convient en outre de respecter les prescriptions nationales du
pays d'utilisation.
raccordés
au
tracteur
LELY WELGER RPC 445 Tornado
et
que
le
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