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MANTENIMIENTO
Será oportuno, efectuar por lo menos una vez al año y según las
normas vigentes, la análisis de los gases de escape verificando los
valores de emisión.
Al terminar la temporada de calefacción, realizar las siguientes
operaciones:
• Limpie la llave del aire, el presostato del aire con toma de presión
y el tubo correspondiente si los hay.
• Controlar el estado de los electrodos. Si es necesario sustituirlos.
• Hacer limpiar la caldera y la chimenea por personal especializado
(fumistería); una caldera limpia tiene un mayor rendimiento y
duración, y es mucho más silenciosa.
• Para limpiar el cabezal de combustión es necesario desmontar la
boca y sus componentes. Al volver a montar los componentes, se
debe prestar atención a centrar exactamente el cabezal de salida
del gas con los electrodos para evitar que éstos hagan masa y
bloqueen el quemador. También será necesario controlar que la
chispa del electrodo de encendido se encienda exclusivamente
entre éste y el disco de chapa perforada (ver esquema de
regulación del cabezal de combustión y distancia del disco de los
electrodos) para la versión sin piloto.
• Realice un análisis del gas de purga de la combustión comprobando
que los valores de las emisiones sean correctos.
• Compruebe que todos los componentes de la cabeza de
combustión estén en buen estado, no presenten deformaciones ni
impurezas o sedimentos causados por el entorno de la instalación
y/o por una mala combustión.
En caso de que se considere necesario limpiar el cabezal de
combustión, extraer los componentes siguiendo el procedimiento que
se indica a continuación:
• aflojar los tornillos de fijación -12 y abrir el cuerpo de ventilación;
• extraer los cables de encendido y de ionización -14 de los
respectivos terminales de los electrodos -13;
• aflojar el tornillo -16 del colector de aire -17;
• extraer todo el grupo de mezcla en la dirección indicada por la
flecha.
• Una vez efectuadas las operaciones de mantenimiento vuelva a
montar la cabeza de combustión siguiendo los puntos anteriores
en orden inverso después de haber verificado la posición correcta
de los electrodos de encendido.
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