Table des Matières
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Contrôle et entretien
Travaux de nettoyage sur le variateur mécanique
6.5
Travaux de nettoyage sur le variateur mécanique
6.6
Mise en peinture du variateur mécanique
6.7
Contrôler le jeu angulaire
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Notice d'exploitation – Variateurs VARIMOT
REMARQUE
En cas de nettoyage du réducteur, ne pas recourir à des matériaux ou techniques
(par exemple air comprimé) susceptibles de provoquer l'apparition de charges élec-
trostatiques au niveau de la couche de peinture.
ATTENTION
Pénétration d'eau par les joints à lèvres des bagues d'étanchéité radiales en cas de
nettoyage du variateur mécanique à l'aide d'un nettoyeur haute pression.
Endommagement des bagues d'étanchéité radiales.
•
Ne pas nettoyer les variateurs mécaniques à l'aide d'un nettoyeur haute pres-
sion.
Retoucher impérativement les endroits où la peinture s'écaille (par exemple au niveau
de l'évent ou des œillets de suspension).
ATTENTION
Pénétration de peinture par l'évent et les joints à lèvres des bagues d'étanchéité
radiales lors de la mise en peinture ou de retouches de peinture du variateur mé-
canique.
Endommagement des bagues d'étanchéité radiales.
•
Protéger soigneusement l'évent et le joint à lèvres des bagues d'étanchéité
radiales à l'aide de ruban adhésif avant la mise en peinture.
•
Après les travaux de peinture, retirer tout le ruban adhésif.
Le jeu angulaire de l'arbre d'entrée augmente en raison de l'usure de la bague de fric-
tion.
Procéder comme suit :
1. Retirer le capot de ventilateur du moteur.
2. Régler le moteur sur un rapport de vitesse 1:1. Ceci correspond à peu près à la
valeur 80 sur l'échelle graduée de l'indicateur.
3. Vérifier le jeu angulaire au niveau des persiennes d'aération du moteur et de
l'arbre de sortie fixe.
4. Si le jeu angulaire est > 45°, contrôler la bague de friction (voir "Contrôle de la
bague de friction" (→ 2 49)).
®
et accessoires en exécution pour atmosphères explosibles
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