Départ Et Voler - XciteRC Flybar 190 4K 2.4 GHz blue Mode D'emploi

Départ et voler
5. Pour conclure, répétez ces exercices 1. à 4., non pas en vous plaçant derrière l'hélicoptère, mais devant
lui.
Départ et voler:
DANGER: Ne naviguer que si les piles de l'émetteur sont encore suffisamment chargées et qui si l'accu
de propulsion est chargé entièrement– Perte de contrôle!
• Vérifiez toutes les pièces du Flybar 190, il ne faut pas qu'elles soient endommagées ou sales. Remplacez
les pièces défectueuses et nettoyez le modèle, la saleté, qui augmente le poids du modèle, entrave les
caractéristiques de la navigation.
• Allumez l'émetteur. La LED rouge POWER clignote.
• Allumez ensuite la réception du modèle. La LED rouge de la platine-récepteur clignote rapidement. Posez
l'hélicoptère en position de décollage et déplacez le manche gauche de commande des gaz complète-
ment vers l'avant puis abaissez-le complètement. Cette sécurité de mise en route évite un démarrage
inopiné du rotor lorsque vous allumez l'hélicoptère.
• Un bip sonore indique que l'hélicoptère est prêt au décollage. Par ailleurs la LED de l'émetteur et celle de
l'hélicoptère restent allumées au rouge.
• DANGER: Quoi qu'il en soit, il faut toujours allumer d'abord l'émetteur et ensuite seulement le
modèle. Si vous ne respectez pas cet ordre et que vous allumez d'abord la réception du modèle, la
procédure Binding se lance automatiquement (voir paragraphe BINDING –Assignation). S'il y a plusieurs
hélicoptères en vol, cela peut perturber les autres modèles – Non seulement risque de Crash pour
son propre modèle et mais également pour celui des autres!
• Vérifiez le bon fonctionnement du moteur et des servos.
• L' Flybar 190 peut être piloté à différents niveaux de compétences. En niveau 1 (réglage d'origine) il est
plus facilement contrôlable et réagit de manière plutôt molle aux ordres de commande, le niveau idéal
pour les débutants ou pour ceux qui n'ont piloté jusqu'ici que des hélicoptères bi-rotors (coaxiaux). Par
contre, le niveau 4 est réservé aux pilotes expérimentés qui ont déjà acquis une expérience certaine au
niveau du pilotage. Dans ce cas, l'hélicoptère réagit promptement aux ordres de commande et nécessite
de ce fait une meilleure maîtrise du pilotage. Entre les deux se trouvent les niveaux 2 et 3 qui permettent
de s'adapter aux progrès réalisés entre temps. On passe d'un niveau à l'autre avec la touche droite (CH1
à CH4 affiché à l'écran de l'émetteur).
• Si vous pilotez votre hélicoptère pour la première fois, le niveau 1 (CH 1) est préenregistré, de ce fait,
l'hélicoptère volera de manière très stable et régira plutôt mollement aux ordres de commande. Si vous
n'avez jamais piloté d'hélicoptères, c'est le réglage idéal pour vous familiariser aux commandes et au
comportement en vol.
• Si l'accu de propulsion perd de sa charge, le nombre de tours/moteur chute, et le bateau ralentit. Re-
joignez aussitôt la berge pour ne pas rester en panne moteur en plein milieu du plan d'eau. Rechargez
l'accu de propulsion.
XciteRC Flybar 190
accu LiPo
FR
41