Les Premiers Essais De Vol - XciteRC Flybar 190 4K 2.4 GHz blue Mode D'emploi

Les premiers essais de vol

Mode
FR
Latéral
Pitch
Pour les premiers essais, il est conseillé de se positionner derrière
l'hélicoptère, légèrement en biais par rapport à sa trajectoire de vol et
de le faire s'éloigner de vous. Tant que l'hélicoptère s'éloigne de vous,
il volera dans la direction dans laquelle vous déplacez le manche. Si
vous déplacez par ex. le manche de commande droit vers la gauche,
l'hélicoptère ira vers la gauche. Cela devient un peu plus délicat, lorsqu'il
revient face à vous ou lorsque vous passer devant vous, car dans ce
cas, les commandes sont inversées. C'est justement pour assimiler cela
que l'entraînement décrit ci-dessous a été conçu.
A NOTER: la description ci-dessous se réfère au MODE DE PI-
LOTAGE 2
1. Montée/Descente: Donnez un peu de gaz. Dès que
l'hélicoptère est sur le point de décoller, abaissez légère-
ment les gaz, de manière à ce qu'il ne quitte pas encore
le sol. Entraînez-vous à cela plusieurs fois pour vous fami-
liariser avec la sensibilité des commandes et la vitesse de
rotation moteur correspondante.
2. Marche avant/Marche arrière et virage à gauche/à droite:
Donnez suffisamment de gaz pour que l'hélicoptère se
maintienne en vol stationnaire à 50 cm du sol.
A SAVOIR: Vous ne devriez pas descendre en-
dessous, car dans ce cas, l'hélicoptère se trouve encore
dans ses propres turbulences et ne sera que difficilement
contrôlable. Mai ne montez pas trop haut non plus, pour
éviter des dégâts matériels en cas de chutes. Déplacez
maintenant avec la plus grande prudence le manche de
commande droit dans toutes les directions, pour vous fa-
miliariser avec les réactions de l'hélicoptère.
3. Rotation: on entend par là, la rotation de l'hélicoptère au-
tour de son propre axe. Donnez suffisamment de gaz pour que
l'hélicoptère se maintienne en vol stationnaire à 50 cm du sol.
A SAVOIR: Vous ne devriez pas descendre en-dessous, car
dans ce cas, l'hélicoptère se trouve encore dans ses propres turbu-
lences et ne sera que difficilement contrôlable. Mai ne montez pas
trop haut non plus, pour éviter les dégâts matériels en cas de chu-
tes. Déplacez maintenant avec la plus grande prudence le manche
de commande gauche vers la gauche ou vers la droite pour vous
familiariser avec les réactions de l'hélicoptère.
4. Dès que vous maîtrisez ces exercices, vous pouvez dessiner un
cercle sur le sol et essayer de reproduire et de perfectionner ces figures dans cet espace restreint.
40
Illustration
gauge
droite
en avant
en arrière
Mode
Gaz
Anti-couple
Essais de vol
Illustration
montée
descente
tourner
à gauge
tourner
à droite
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