Fonctions Rc; Trimage; Atterrissage; Entretien - XciteRC Flybar 190 4K 2.4 GHz blue Mode D'emploi

Fonctions RC

Montée – Descente
Si vous déplacez le manche gauche de commande des gaz vers l'avant, la vitesse de rotation des pales va
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augmenter et l'hélicoptère va prendre de l'altitude. Si vous remettez le manche de commande vers l'arrière,
il redescendra.
Marche avant /Marche arrière
Si vous déplacez le manche de commande vers l'avant, l'hélicoptère entamera une translation vers l'avant.
Si vous le déplacez vers l'arrière, il effectuera une marche arrière.
Gauche – Droite
Si vous déplacez le manche de commande droit vers la gauche, l'hélicoptère se tournera vers la gauche, si
vous déplacez le manche vers la droite, il pivotera sur la droite.

Trimage

Si la trajectoire de l'hélicoptère n'est pas rectiligne, bien que le
manche de commande est au neutre, vous pouvez corriger cela
avec le trim attribué à chacune des voies. Démarrez l'hélicoptère.
Rotation: Observez l'hélicoptère au décollage. Si - tout juste avant
de décoller – le nez de l'appareil se tourne vers la gauche ou vers
la droite, vous pouvez corriger cela avec le trim de rotation (voir
photo). S'il se tourne vers la gauche, déplacez le trim vers la droite
jusqu'à ce que le nez de l'appareil ne bouge plus. S'il tourne vers
la droite, trim vers la gauche.
Le vol:
• Observez l'hélicoptère au décollage. Si - tout juste avant de
décoller – le nez de l'appareil a tendance à se relever ou à
s'abaisser, vous pouvez corriger cela avec le trim de la mar-
che avant/arrière (voir photo). Si le nez de l'appareil se relève
(cela veut dire que l'hélicoptère va reculer) déplacez le trim vers
l'arrière jusqu'à l'appareil se maintienne à l'horizontale. Si le nez
s'abaisse, déplacer le trim vers le bas.
• Observez l'hélicoptère au décollage. Si - tout juste avant de
décoller – il penche latéralement d'un coté ou de l'autre, vous
pouvez corriger cela avec le trim gauche/droite (voir photo).
S'il se penche vers la gauche (cela veut dire que l'hélicoptère veut faire un virage à gauche), déplacez le
trim vers la droite jusqu'à ce que l'hélicoptère tienne un vol stationnaire droit. S'il se penche vers la droite,
déplacez le trim vers la gauche.

Atterrissage:

• Ramenez avec la plus grande prudence le manche gauche de commande des gaz vers l'arrière,
l'hélicoptère perd de l'altitude. Essayez de vous poser en douceur pour ménager le modèle.
• A NOTER: si l'accu de vol arrive en fin de charge, les réactions de l'hélicoptère aux ordres de com-
mande deviennent moins précises, et le vol devient instable. Dans ce cas, atterrissez immédiatement.
• Une fois posé, coupez la réception et ensuite l'émetteur.
DANGER: le moteur du Flybar 190 devient très chaud pendant son utilisation. Laissez le refroidir au
moins 20 mn avant un nouveau vol afin de ne pas l'endommager. Danger de brûlure!

Entretien

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droite
Anti-couple
gauche
Pitch
en avant
Latéral
gauche
XciteRC Flybar 190
Trimage
en arrière
droite