Kohler SDMO TECHNIC 10000 A C5 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 111

4.1 Выбор места эксплуатации
ОПАСНОСТЬ
1. Выберите чистое, хорошо проветриваемое и защищенное от неблагоприятного атмосферного воздействия место.
2. Располагайте агрегат на ровной горизонтальной площадке с достаточно прочным грунтом, исключающим
погружение в него.
Агрегаты предназначены для стационарной работы: их нельзя устанавливать на двигатели или другое подвижное
оборудование если вид работы не предусматривает другие особенности использования агрегата.
3. Убедитесь, что угол наклона агрегата в любом направлении не превышает 10°.
4.2 Убедитесь в рабочем состоянии генераторной установки (резьбовые соединения, шланги)
Перед каждым запуском и после каждого использования, осмотрите весь агрегат для предотвращения любой
неисправности или его разрушения.
1. Проверьте чистоту агрегата, в частности зону впуска воздуха (воздухозаборник двигателя, вентиляционные
отверстия, воздушный фильтр и т. д.).
2. Проверьте все трубопроводы и шланги, чтобы убедиться в их нормальном состоянии и отсутствии утечек.
Заменять трубопроводы и шланги должен специалист – обратитесь в ближайшему представителю фирмы.
3. Подтягивайте резьбовые соединения, затяжка которых ослабла.
Подтягивать болты головки блока цилиндров должен специалист – обратитесь в ближайшему представителю фирмы.
4.3 Проверка и приведение в норму уровня масла в двигателе
1. Если электроагрегат был в работе, — дайте ему остыть в течение не менее 30 минут.
2. Извлеките маслоизмерительный щуп (A3-B1) и протрите его.
3. Установите щуп на место, а затем снова извлеките его.
4. Визуально проверьте уровень масла: он должен находиться между отметками максимального (B2) и минимального
уровней на маслоизмерительном щупе (B3).
Если уровень масла слишком низок: снимите пробку маслозаливного отверстия (
закройте пробкой маслозаливное отверстие.
Если уровень масла слишком высок: приготовив подходящую емкость, выполните частичный слив масла.
5. Снова проверьте уровень масла и установите маслоизмерительный щуп на место .
6. Удалите подтеки масла чистой ветошью и убедитесь в отсутствии утечек.
4.4 Проверка и приведение в норму уровня топлива
Убедившись что электрогенератор, установлен на ровной, горизонтальной площадке, визуально проверьте уровень
топлива на индикаторе (A5) : планка красного цвета должна находиться между отметками максимального «F» (Full =
полный) и минимального уровня топлива «E» (Empty = пустой). При необходимости долейте топливо:
1. Отверните пробку топливного бака (A6).
2. Заполните бак при помощи воронки, стараясь не пролить топливо, и регулярно проверяйте его уровень: Указатель
уровня топлива должен находится в положении «F».
Не переполняйте топливный бак, внутри заправочной горловины не должно быть топлива.
3. Тщательно заверните пробку заливной горловины топливного бака.
4. Удалите следы топлива чистой ветошью.
4.5 Проверка нормального состояния воздушного фильтра
1. Отверните гайку с накаткой (D1) и снимите крышку воздушного фильтра (D2).
2. Снимите гайку крепления фильтрующих элементов (D5) , затем фильтрующие элементы (D3, D4) и визуально
проверьте их состояние.
3. При необходимости, очистите или замените фильтрующие элементы (см. § Очистка или замена воздушного
фильтра).
4. Установите детали в порядке обратном снятию.
4.6 Запуск генераторной установки
По окончании ежедневных проверок и внимательно прочитав указания и правила безопасности:
1. Откройте топливный кран (A7-C1).
2. Поверните ключ (A8) в положение «ON»: все световые индикаторы блока APM202 загораются на короткое время.
3. Нажмите один раз кнопку «START» блока APM202 (A9): через несколько секунд электроагрегат запускается.
При необходимости, блок APM202 автоматически задействует воздушную заслонку: нажимная кнопка
управления заслонкой (A10) загорается.
Блок APM202 автоматически выполняет 6 попыток запуска. Если электроагрегат не запускается с этих 6 попыток,
принудительно задействуйте воздушную заслонку: выждите 1 минуту, затем нажмите нажимную кнопку перед новой
попыткой запуска.
РИСК ОТРАВЛЕНИЯ - МОНООКСИД УГЛЕРОДА
ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ (если применимо)
Монооксид углерода является невидимым, не имеющим запаха и неощущаемым газом,
который может стать причиной смерти менее чем за час. Всегда используйте агрегат в
хорошо проветриваемом месте, где отработавшие газы не могут скапливаться.
При возникновении головной боли, тошноты или рвоты: немедленно остановите агрегат,
проветрите помещение, эвакуируйте персонал и обратитесь за помощью.
107/220
A4
), долейте масло с помощью воронки и