CITROEN JUMPY 2000 Mode D'emploi page 65

Type réglementaire moteur
Norme de dépollution
Marque
Type injection
Pression d'essence (en bars)
Coupure surrégime (en tr/min)
Régime de réattelage (tr/min)
Résistance injecteurs (en ohms)
Résistance de la sonde de
température d'eau (en ohms)
Résistance E.V. de ralenti
ou moteur pas à pas (en ohms)
Résistance de la sonde de
température d'air (en ohms)
INJECTION ESSENCE
BERLINGO
1.4 i 1.4 i Bicarburation
KFX KFX
L4
BOSCH SAGEM SL96
MP7.3 (essence)
3,5 3,5
6 440 6 400
1 500 1 500 à 1 800
12 12
3800 à 10° C
Moteur pas à pas : 53
3800 à 10° C
1.8 i
LFX
W3 W3
BRC FLYING M. MARELLI
INJECTION (GPL) 1AP20
/ 3
6 000 6 400
/ 1 400
/ 14,5
2 500 à 20° C
2 500 à 20° C
113
TOUS TYPES
JUMPY JUMPER
1.6 i
200A2.000
W3
BOSCH M. MARELLI
MA1.7
1
6 800
1 400
1,4
800 à 50° C 230 à 90° C
Actuateur de Moteur pas
ralenti : 11 à pas : 53
800 à 50° C 230 à 90° C
2.0 i
RFW
W3
8P11
2,5
5 700
1 600
14,5