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Sistemi Elettronici
di Apertura Porte e Cancelli
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FINS DE COURSE ET CAPTEURS D'OBSTACLES
Capteurs d'obstacles
cette centrale est équipée d'un dispositif de détection du courant absorbé par le moteur qui
permet de détecter d'éventuels obstacles pendant l'ouverture et la fermeture du portail.
Si ce dispositif intervient en ouverture il provoque l'inversion du mouvement pendant environ
une seconde, s'il intervient en fermeture il provoque la réouverture totale.
Remarque1: La sensibilité ampèrométrique est réglable aussi bien en ouverture qu'en
fermeture. Avec un couple élevé le portail inverse après 5 secondes.
Attention: après chaque intervention du capteur ampèromètrique il faut donner une
impulsion de start pour rétablir le mouvement.
Fin de course
Le fin de course est connectable par le connecteur adéquat LIMIT SWITCH à bord de
la carte. La carte est capable de gérer des fins de course mécaniques, inductifs et
magnétiques. Seulement pour quelques applications spécifiques il ne sera pas
nécessaire de brancher les fins de course. La carte se rendra compte
automatiquement si des fins de course sont présents ou non.
1) Par l'afficheur à bord ou par le programmateur JOLLY il est possible d'activer la
fonction anti-intrusion. Cette fonction est liée à la présence d'au moins un fin de
course, qui force le moteur en refermeture s'il est libéré.
Attention: Si en phase de programmation des temps le moteur et le fin de course
ne résultent pas être en phase entre eux, le portail partira en fermeture et
s'arrêtera sans avoir terminé l'autoapprentissage des temps; alors il sera
nécessaire de couper l'alimentation et d' inverser les câbles du moteur. Il faut
que le premier mouvement en autoapprentissage soit toujours exécuté en
fermeture.
ATTENTION: Si vous utilisez des fins de course magnétiques SEA, asssurez-
vous que le fin de course soit réglé sur AGN.
BARRE PALPEUSE - LAMPE CLIGNOTANTE
BARRE PALPEUSE
Entre les contacts 9 et 11 du CN 1 il est possible de connecter une barre palpeuse active. En appuyant sur
ce dispositif le contact s'ouvre et provoque une inversion partielle du mouvement en ouverture et en
fermeture. Si elle n'est pas utilisée, il est nécessaire de faire un pont vers le contact GND le contact 9 de
CN1.
Remarque1: contact N.C.
Remarque2: au travers de l'afficheur à bord ou du programmateur Jolly il est possible d'activer la barre
palpeuse avec résistance 8K2, dans ce cas le contact résultera contrôlé par une valeur spécifique de
résistance en détectant ainsi un éventuel court-circuit involontaire du dispositif. En cas de déséquilibre du
dispositif une alarme spécifique apparaîtra sur l'afficheur à bord ou sur le programmateur JOLLY.
Lampe clignotante 24V
La lampe clignotante est connectable aux bornes 24V (FL) et FL (-) de CN 1.
La lampe clignotante avertit que le portail automatique est en mouvement en exécutant 1clignotement par seconde en ouverture et 2
clignotements par seconde en fermeture. Elle reste par contre allumée sans clignoter en pause.Par le clignotement, il est également possible
d'indentifier des signalisations d'alarmes liées aux dispositifs de STOP, PHOTOCELLULE 1, PHOTOCELLULE 2 et BARRE PALPEUSE. Au
travers de l'écran afficheur à bord ou du programmateur JOLLY il est possible d'activer la fonction pré-clignotement et/ou de modifier la fonction
de la lampe clignotante en choisissant entre clignotement fixe, lampe témoin ou Buzzer.
La séquence des clignotements est signalée à chaque ouverture et fermeture de l'automation sur la lampe clignotante. Le clignotant émettra
un clignotement par seconde en ouverture et deux clignotements par seconde en fermeture, alors qu'en pause elle restera allumée fixe.
Clignotements
2
3
4
5
67411260
®
15W (Lampe témoin)
INDICATION ALARMES
Type d'alarme
Photocellule en fermeture
Photocellule en ouverture
Barre palpeuse
Stop
Français
Barre palpeuse
Clignotements
6
7
9
4 rapides
REV 01 - 04/2012
USER 1 - 24V DG
Limit
Switch
CN1
9 10 11 12 13
Type d'alarme
Collision avec obstacle
Cycles maxi atteints
Panne moteur
Erreur fin de course
CN2
43
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