Trix MINITRIX BR 103 Manuel page 5

Informations concernant le modèle réel
Le nouveau cheval de trait de la Deutsche Bundesbahn, la
locomotive série E 03, a été présentée au public en 1965 lors de
la Foire internationale du Transport à Munich. Capable de rouler
à 200 km/h, cette locomotive pour trains de voyageurs permettait
d'accélérer les cadences des laisons TEE de l'époque ou du
réseau Inter-City en cours d'établissement.
La différence la plus marquante entre la présérie et la série
définitive de E 03 résidait dans le nombre de grilles d'aération
latérales. Les premiers modéles ne possédaient que 5 grilles de
chaque côté tandis que les machnes de la série définitive en
comportaient 10.
La puissance continue des locomotives de présérie s'élevait à
près de 6 000 kW ce qui a leur a permis d'atteindre la vitesse de
280 km/h lors de tests.
Disposition d'essieux
Longueur hors tampons
Vitesse maximale
Poids en ordre de marche
Puissance nominale
Construction à partir de
Co`Co`
19 500 mm
200 km/h
110 t
6420 kW (8730 CV)
1965
Informatie over het voorbeeld
Als het nieuwe paradepaard van de Deutsche Bundesbahn, zo
werd in 1965 op de internationale verkeerstentoonstelling in
München, de nieuwe serie E 03 aan het publiek getoond. Met
een maximumsnelheid van 200 km/h maakte deze sneltrein loco-
motief kortere reistijden mogelijk op de toen bestaande
TEE-verbindingen en het in opbouw zijnde intercity-net.
Het markante onderscheid tussen de voorserie en de serie
E 03 locomotieven is het aantal luchtroosters aan de zijkant.
Terwijl de serieuitvoering 10 van deze roosters aan elke zijkant
heeft, waren de eerste modellen met slechts
5 luchtroosters uitgevoerd.
Het continu vermogen van de voorserie kwam op bijna
6 000 kW. Hiermee werd bij het testen een snelheid van meer
dan 280 km/h bereikt.
Asindeling
lengte over de buffers
maximumsnelheid
dienstgewicht
nominaalvermogen
bouwjaar vanaf
CoCo
19 500 mm
200 km/h
110 t
6420kW (8730 pk)
1965
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