GRAUPNER ROMMEL Instructions D'utilisation page 20

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Lubrifiez régulièrement les arbres d'hélice et les paliers avec quelques gouttes d'huile spéciale (Par ex.
Réf. N°206). A la fin de chaque saison de navigation, les arbres d'hélice devront être démontés et à
nouveau lubrifiés avec de la graisse spéciale (Par ex. Réf. N°570).
Instructions de montage
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Déballez soigneusement le modèle, ls petites
pièces et le support du bateau.
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Pour pouvoir retirer les superstructures du modèle,
saisissez soigneusement la superstructure avant
par le pont et par la cheminée avant et soulevez la
vers le haut. Retirez ensuite la superstructure
arrière. Vous devrez toujours retirer d'abord la
superstructure avant et remettez la ensuite en
place, car autrement l'escalier risquerait d'être
arraché..
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Les moteurs seront
commutés en sens de rotation opposé et un
connecteur G2 sera ensuite soudé sur chacun.
Référez vous au schéma de câblage à la fin de
ces instructions 23 (+ est le rouge, - est le noir).
Veillez au bon sens de rotation des moteurs ;
lorsque les accus sont connectés, les propulsions
doivent tourner de façon à ce que le modèle
navigue en marche avant.
NOTE : La polarité du système de connecteurs G2
est disposée de façon à ce que l'ergot sur le corps
en plastique soit toujours le pôle Plus (rouge).
Lorsque cette disposition est respectée, les accus
et le régulateur de vitesse sont interchangeables
entre eux et le système est sécurisé contre les
inversions de polarité. Pour pouvoir soudez
facilement les connecteurs, utilisez les astuces
suivantes. Vous éviterez aussi la probabilité de
détériorer des détails en effectuant les soudures.
ASTUCE 1 : Démontez les moteurs. Pour cela,
dévissez d'abord la platine du servo et desserrez
ensuite les vis pointeau dans les hélices, puis tirez
les vers l'arrière. Desserrez ensuite les vis de
fixation des moteurs
entièrement) et tirez ensuite les moteurs jusqu'à
ce que les accouplements d'arbre soient visibles.
Desserrez les
accouplements et sortez les moteurs du modèle.
Le remontage s'effectue exactement dans l'ordre
inverse ; contrôlez en même temps le ferme
blocage de toutes les vis pointeau. ASTUCE 2 : Si vous avez un aide à disposition, celui-ci pourra tenir
le modèle incliné et vous pourrez sortir les fils des moteurs hors de celui-ci pour souder les connecteurs.
ASTUCE 3 : Avec ce qui est appelé une troisième main, vous pourrez soudez les connecteurs
directement dans le modèle.
 Contrôlez le ferme blocage des vis pointeau dans les accouplements (flèche) et dans les hélices, car
celles-ci auront pu éventuellement se desserrer durant le transport. Ceci pourra être vérifié en tirant sur
les hélices, si l'arbre glisse vers l'arrière, c'est que l'une des vis pointeau est desserrée. Bloquez à
nouveau soigneusement celle-ci en procédant comme indiqué dans l'ASTUCE 1 ci-dessus pour y
accéder. IMPORTANT : Appliquez du freine filet UHU (Réf. N°952) sur les vis pointeau, cars celles-ci
pourraient éventuellement se desserrer sous l'effet des vibrations durant la navigation.
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reliés en parallèle
(ne les retirez
vis pointeau dans
et
pas
les
#0059841 07/2009
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