Table des Matières
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Entretein Détaillé
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Roulements à billes
Cône de
Rondelle de
Corps de
roulement
retenue
moyeu
Axe
Rondelle
Contre-écrou
Écrou
d'essieu
Poussez le talon du
pneu vers le centre
de la jante.
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Ajustement du roulement de moyeu
Lors de la vérification, les roulements de moyeu des roues nécessiteront un
ajustement s'il y a un jeu latéral significatif.
1. Assurez-vous que les contre-écrous sont serrés.
2. Pour ajuster, retirez la roue du vélo et desserrez le contre-écrou d'un côté
du moyeu en tenant le cône de roulement du même côté avec une clé à
fourche.
3. Tournez le cône de réglage comme nécessaire pour éliminer le jeu.
4. Resserrez le contre-écrou en tenant le cône de réglage en place.
5. Revérifiez que la roue peut tourner librement sans jeu latéral excessif.
Comment réparer une crevaison
Si vous devez réparer un pneu, suivez les étapes suivantes :
1. Retirez la roue du vélo.
2. Dégonflez complètement le pneu à l'aide de la valve. Desserrez le talon du
pneu en le poussant complètement vers l'intérieur.
3. Pressez un côté du talon du pneu par-dessus le bord de la jante. Remarque
: Utilisez des leviers de frein, et non un tournevis, ou vous pourriez
endommager la jante.
4. Retirez la chambre à air, en laissant le pneu sur la jante.
5. Trouvez les fuites et réparez à l'aide de l'ensemble de réparation de
chambre à air, en suivant attentivement les instructions, ou remplacez la
chambre à air. Remarque : Assurez-vous que la taille de la chambre à air de
remplacement correspond à la taille indiquée sur la paroi latérale du pneu et
que la valve est d'un type approprié pour votre vélo.
6. Trouvez la position de la fuite sur le pneu pour découvrir la cause possible,
et marquez l'emplacement sur le pneu.
7. Retirez complètement le pneu et cherchez un clou, du verre, etc. et retirez le
cas échéant. Inspectez également l'intérieur de la jante pour vous assurer
qu'il n'y a pas de rayons faisant saillie, de rouille ou d'autres causes
potentielles. Remplacez le fond de jante, qui couvre les extrémités des
rayons, s'il est endommagé.
8. Remontez un côté du pneu sur la jante.
9. À l'aide d'une pompe à main, gonflez la chambre à air juste assez pour
qu'elle prenne sa forme.
10. Placez la tige de valve à travers le trou dans la jante et placez la chambre à
air dans le pneu. Remarque : Ne la laissez pas se tordre.
11. Avec la main seulement, remontez l'autre côté du pneu en poussant le bord
vers le centre de la jante. Commencez d'un côté de la valve et progressez
autour de la jante.
Retirez le talon du pneu de la jante.
12. Avant que le pneu ne soit complètement monté, poussez la valve vers le
haut dans la jante pour vous assurer que le pneu peut s'ajuster correcte-
ment.
13. Ajustez le reste du pneu, en roulant la dernière partie plus difficile à l'aide de
vos pouces. Remarque : Évitez d'utiliser des leviers à pneu car ils peuvent
facilement percer la chambre à air ou endommager le pneu.
14. Vérifiez que la chambre à air n'est coincée entre la jante et le talon du pneu
à aucun endroit.
15. À l'aide d'une pompe à main, gonflez la chambre à air jusqu'à ce que le
pneu commence à prendre sa forme, et vérifiez que le talon du pneu est
bien ajusté tout autour de la jante. Lorsqu'il est correctement installé,
gonflez complètement le pneu jusqu'à la pression indiquée sur la paroi
latérale. Utilisez un manomètre à pneu pour vérifier.
16. Replacez la roue dans le cadre en vous assurant que les vitesses, les freins
et les leviers de déclenchement rapide sont correctement ajustés.
Tirez le pneu pour le replacer sur la jante.
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