Table des Matières
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Assemblage
3
Tube de direction
Bossage de frein
Patte
Tête de fourche
Fourreau
1.
Entretoise
Tête de fourche
Bossage de frein
Patte
3
Tube de direction
Fourreau de fourche
2.
26
Fourche
Il existe deux types de fourche qui varient en fonction du style et de la
dimension. Un des types est une fourche rigide (figure 1), qui est faite de
tubes stationnaires avec fourreaux courbés. L'autre type est une fourche
à suspension (figure 2), qui est faite de plongeurs sur élastomères ou
ressorts à l'intérieur d'une jambe de fourche droite. Ce mécanisme agit en
tant qu'amortisseur avec un déplacement spécifié qui varie entre les
modèles. Certaines fourches à suspension ne sont pas ajustables et sont
très difficiles à désassembler. Si un entretien est nécessaire sur une
fourche à suspension, consultez un technicien de réparation de vélo
professionnel.
N'essayez pas de désassembler une fourche à suspen-
sion vous-même. Consultez un technicien de réparation
de vélo professionnel.
Vérifiez le serrage du jeu de direction et de la fourche. Tournez la fourche
pour vérifier qu'elle tourne facilement. Si la fourche se coince, un
ajustement du jeu de direction sera nécessaire. Poussez et tirez sur la
fourche pour vérifier sa solidité. Si du jeu est détecté, desserrez l'écrou
supérieur, ajustez la cuvette de roulement, et resserrez l'écrou supérieur.
Vérifiez de nouveau la rotation et la solidité. Si nécessaire, réajustez
jusqu'à obtenir une rotation en douceur sans mouvement vers l'arrière ou
l'avant. Si votre vélo est équipé d'une fourche à suspension, vérifiez que
la fourche se compresse et rebondit facilement. Pour ce faire, placez les
pattes de fourche contre le sol, et poussez et relâchez le guidon. La
fourche se comprimera généralement de 1 à 2 po et rebondira rapide-
ment. La plupart des fourches à élastomère s'adouciront graduellement
avec l'utilisation.
Siège et tige de siège
Attachez le siège à la tige de siège en insérant l'extrémité plus petite de la
tige de siège dans le collier de serrage du siège et serrez. Insérez l'extrémité
plus large de la tige de siège dans le tube de siège du cadre du vélo en
Collier de
respectant la marque d'insertion minimale sur la tige de siège. Tournez
serrage
l'écrou de réglage du boulon de déclenchement rapide pour vous assurer
du siège
Tige de siège
que le levier de verrouillage est placé en position fermée avec une action
ferme. Tournez le vélo à l'envers en le plaçant sur le siège et le guidon.
Déclenchement
Écrou de réglage
rapide
REMARQUE : Les vélos de confort peuvent être équipés d'une tige de siège
à suspension (voir le diagramme en bas à gauche). Certaines tiges à
suspension peuvent être ajustées pour la rigidité à l'aide de la vis de réglage
de précharge. Tournez la vis à clé Allen de 6 mm dans le sens horaire
diminuera le déplacement et rendra la suspension plus rigide, alors que
tourner la vis à clé Allen de 6 mm dans le sens antihoraire augmentera le
Attachez le
déplacement et rendra la suspension moins rigide.
siège ici
Remarque : En plus de l'assemblage normal, veuillez noter que la vis de
réglage de précharge doit être au même niveau que le bas de la tige. Le
Soufflet
non-respect de cette directive peut causer des dommages irréparables.
Marque d'insertion
minimale
Insérez cette
extrémité dans
le cadre
Assemblage
La tige de siège doit être insérée de façon à ce que la
marque d'insertion minimale ne soit pas visible. Le
mécanisme de déclenchement rapide doit être solidement
serré pour éviter un déplacement soudain du siège en
roulant. Le non-respect de cette directive peut causer une
perte de contrôle du vélo.
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