Entretien; Carburateur - McCulloch CC 2128 Manuel D'utilisation

Le propriétaire est responsable d'effectuer tout
l'entretien requis tel qu'indiqué dans le manuel
d'instructions.
AVERTISSEMENT:
incorrect pourrait provoquer des
dommages sérieux au moteur ou des
blessures graves.

Carburateur

Les caractéristiques techniques de cette ma-
chine Jonsered assurent des émissions de
gaz nocifs réduites au minimum. Après 8- -10
pleins, le moteur est rodé. Pour s'assurer qu'il
fonctionne de manière optimale en émetant
aussi peu de gaz nocifs que possible après la
période de rodage, il convient de demander
au revendeur/à l'atelier de réparation (s'il dis-
pose d'un compte- -tours) d'effectuer un ré-
glage fin du carburateur.
AVERTISSEMENT:
age complet, couvercle d'embrayage
et l'axe de transmission doit être
monté avant de démarrer la machine,
sinon l'embrayage risque de lâcher et
de provoquer des blessures.
Fonctionnement
S Le carburateur détermine le régime du
moteur via la gâchette de l'accélération.
C'est dans le carburateur que l'air est mé-
langé à l'essence.
S La vis T règle la position de la gâchette
de l'accélération au ralenti. Si la vis T est
tournée dans le sens des aiguilles d'une
montre, on obtient un régime de ralenti
plus haut; si elle est tournée dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre, on
obtient un régime de ralenti plus bas.
Réglage de base
S Le réglage de base du carburateur est
effectué à l'usine. Le réglage fin doit être
effectué par une personne qualifiée.
AVERTISSEMENT:
ment de coupe peut tourner pendant
les réglages de carburateur. Portez
votre équipement de sécurité et ob-
servez toutes les instructions de sé-
curité. Soyez sûr de l'arrêts de
l'équipement de coupe quand le mo-
teur tourne au ralenti. Quand l'appa-
reil est arrêtée, assurez- - vous que
l'équipement de coupe s'est arrêtés
avant de déposer l'appareil au sol.
REMARQUE! Si l'équipement de coupe
tourne au ralenti, tourner le pointeau de ra-
lenti T dans le sens contraire des aiguilles
jusqu'à l'arrêt de l'équipement de coupe.
115158126 Rev. 8 5/15/12

ENTRETIEN

Régime de realenti recommandé:
Voir la section "Caractéristiques techniques".
Surrégime maxi. recommandé:
Voir la section "Caractéristiques techniques".
L'entretien
Réglage final du régime de ralenti- -T
Régler le régime de ralenti avec le pointeau
de ralenti T si un ajustage est nécessaire.
Tourner d'abord le pointeau T dans le sens
des aiguilles jusqu'à ce que l'équipement de
coupe commence à tourner. Tourner en-
suite le pointeau dans le sens inverse jus-
qu'à l'arrêt de l'équipement de coupe. Un
régime de ralenti correctement réglé permet
au moteur de tourner régulièrement dans
toutes les positions. Il doit également y
avoir une bonne marge avant que l'équipe-
ment de coupe se mette à tourner.
L'embray-
Réglage du régime de ralenti
accéléré
Un réglage situé près de la partie arrière de la
poignée d'accélération permet d'obtenir le ré-
gime de ralenti accéléré correct. Cette vis (vis
hexagonale de 4 mm) permet d'augmenter ou
de réduire le régime de ralenti accéléré.
L'équipe-
Procéder de la manière suivante:
1. Faire tourner la machine au ralenti.
2. Appuyer sur le blocage du ralenti accéléré
conformément aux instructions de la sec-
tion Mise en marche et arrêt.
3. Si le régime du ralenti accéléré est trop fa-
ible (moins de 4000 tr/min), visser la vis de
réglage (A) dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que l'équipement
de coupe commence à tourner. Visser
ensuite la vis (A) dans le sens des aiguilles
d'une montre de 1/2 tour supplémentaire.
Vis de réglage
au ralenti
4 mm
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