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Manuel de l'opérateur
Instructions d'utilisation
Remorquage
1 COUPER LE MOTEUR AVANT DE DÉPLACER
LA TOUR D'ÉCLAIRAGE ! Le non-respect de
cette consigne peut endommager gravement
le moteur/radiateur et N'EST PAS COUVERT
PAR LA GARANTIE !
2 Rétracter et abaisser complètement la tour.
3 Abaisser la rampe lumineuse en position repliée.
4 Vérifier que la goupille de verrouillage de
transport est correctement verrouillée.
5 S'assurer que les capots sont fermés et
verrouillés.
6 Tirer les goupilles élastiques sur chaque
stabilisateur pour les faire pivoter vers le haut et
les glisser en position repliée.
7 Relever la flèche d'attelage de la machine en
tournant le levier de manœuvre du vérin de
flèche d'attelage.
8 Placer le véhicule de transport sous le coupleur
situé sur la languette de la machine.
9 Dégager la fixation du coupleur.
10 Tourner le levier de manœuvre du vérin de
flèche d'attelage pour abaisser la flèche
d'attelage.
11 Fermer la fixation du coupleur.
12 Faire tourner le vérin de la flèche d'attelage vers
la position repliée et verrouiller à l'aide de la
goupille de verrouillage.
13 Fixer les chaînes de sécurité (le cas échéant).
14 Brancher et tester les feux de la remorque.
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Première édition • Première impression
Informations relatives au
remorquage
Un véhicule avec remorque et un véhicule sans
remorque se conduisent différemment.
Inspecter toutes les connexions à chaque arrêt.
Tous les pneus doivent être correctement gonflés.
Ne pas surgonfler les pneus. La pression des
pneus augmente en cours de conduite. Vérifier la
pression des pneus lorsqu'ils sont chauds ne
permet pas d'obtenir une lecture exacte de la
pression.
Lorsqu'une remorque est attelée, multiplier la
distance de sécurité normale par deux par rapport
au véhicule qui se trouve devant. Augmenter
encore la distance de sécurité par mauvais temps.
Ralentir dans les pentes et rétrograder.
Ralentir avant les virages, les surfaces
dangereuses, dans les sorties de voies rapides et
par mauvais temps.
Les vents forts, une vitesse excessive, les
mouvements de la charge ou le passage de
véhicules peuvent faire tanguer la remorque en
cours de conduite. Si c'est le cas, ne pas freiner,
accélérer ni tourner le volant. Le fait de tourner le
volant ou de freiner peut mettre le véhicule et la
remorque en charnière. Relâcher la pédale
d'accélérateur et maintenir le volant bien droit.
Si le véhicule ou la remorque quitte la chaussée,
maintenir fermement le volant et relâcher la pédale
d'accélérateur. Ne pas freiner. Ne pas prendre de
virages serrés. Ralentir à 40 km/h, puis tourner
progressivement le volant pour revenir sur la
chaussée. Faire preuve de prudence en rejoignant
la circulation.
Lors du dépassement d'autres véhicules, tenir
compte de la longueur de la remorque. Il faut alors
prendre beaucoup plus de distance devant le
véhicule dépassé avant de se rabattre.
Éviter tout mouvement brusque pour prendre des
virages.
AL4 • AL5
Pièce réf. 229100FR
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