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retendu grâce à ce système. Mettre provisoirement l'ensemble R/C en service pour régler le servo en
position neutre. La gouverne pourra maintenant être mise en position neutre et la connexion par fils sera
fixée sur le palonnier du servo avec de la colle seconde.
25. Couper les jambes du train d'atterrissage (32) sur une longueur de 230mm Insérer maintenant les fixations
d'axe de roue et les coller avec de la colle seconde. Poncer les jambes du train de niveau avec les fixations
et coller les pantalons (34) sur celles-ci avec de la UHU-por.
26. Remplir de UHU-por la fente du support du train d'atterrissage dans l'aile. Introduire ensuite les jambes du
train au travers des passages dans la partie inférieure du fuselage et dans la fente du support. Coller
maintenant les jambes dans les passages avec une bonne application de UHU-por. Le collage des jambes
doit sécher durant au moins 1 heure (ou une nuit entière ; plus long sera le temps de séchage, mieux ce
sera). Le train d'atterrissage ne devra pas être chargé durant le temps de séchage.
27. Les axes de roue (35) seront maintenant collés avec les fixations d'axe. Pour cela, appliquer quelques
petites gouttes de colle seconde épaisse dans les fixations d'axe de roue et glisser ensuite l'axe dedans.
Veiller à ce que les axes de roue soient parallèles au sol.
28. Coller les fixations (36) sur les carénages de roue (37) avec de la UHU-por ; veiller à réaliser une pièce
droite et une gauche.
29. Monter les roues (33) sur les axes. Glisser ensuite les carénages de roue avec leur fixation sur env. 1mm
sur les axes et appliquer ensuite une goutte de colle seconde épaisse dans perçage des fixations d'axe de
roue. Glisser les carénages de roue complets sur les axes de roue.
30. Monter maintenant l'hélice sur le moteur.
Réglages du modèle
Débattements des gouvernes : (Pour les premiers vols, il sera préférable de limiter les débattements de
•
gouverne indiqués sur env. 60% par le Dual Rate, éventuellement commutable).
Profondeur
Direction
Ailerons
Emplacement du centre de gravité : env. 75 mm derrière le bord d'attaque de l'aile.
•
Le premier vol : Charger l'accu et tester les fonctions du modèle et la portée de l'ensemble R/C. Chercher
•
un jour avec le moins de vent possible (ou calme de préférence). Le premier vol pourra alors être effectué.
Faire lancer le modèle par un lanceur expérimenté en l'accompagnant d'une légère poussée. La propulsion
à suffisamment de puissance, le modèle ne nécessite pas une violente projection. Après avoir trimmé le
modèle et s'être familiarisé avec son comportement en vol, les premières figures de voltige pourront être
tentées.
Accessoires nécessaires (Non fournis dans le kit de montage, Réf. 9564)
1x COMPACT 160 VA7,4 Volt
4x Servos C 1041,
1xRécepteur XP 10 FM 41MHz,
1x Accu de propulsion LiPo 11,1V/0,40 mAh,
Accessoires en options (Non fournis dans le kit de montage)
1x Colle seconde pour Styropor
1x UHU POR,
1x Activateur en bombe pour colle seconde
1x Cale à poncer
1x Bande adhésive en fibre de verre
Ensemble R/C
1x Ensemble R/C mc-12 dans la bande des 41 MHz, Réf. N° 4725.41
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten!
50 mm vers le haut et vers le bas
50 mm vers la droite et vers la gauche
45 mm vers le haut et vers le bas
Réf. N° 7737
Réf. N° . 5116.LOSE
Réf. N° 7020.41
Réf. N° 7606.3
Réf. N° 5820
Réf. N° 959
Réf. N° 953.150
Réf. N° 1067
Réf. N° 98709
38
ID# 0058880
01/2008
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