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Les langues disponibles
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Pour pouvoir surfacer les pièces découpées en Depron et les chanfreiner, coller du papier abrasif sur une
•
latte de bois avec de la bande adhésive double face ; les papiers abrasifs de grains 120 et 240 sont les
mieux adaptés.
Disposer les fils électriques proprement et sans faire de croisement. Les fils des pôles Plus et Moins ne
•
doivent en aucun cas venir en contact électrique. Fixer tous les fils allant vers le moteur de façon à ce qu'ils
ne puissent pas venir en contact avec les pièces en rotation de la propulsion, par ex. avec des colliers
d'attache ou du ruban adhésif.
Disposer le fil d'antenne de réception le plus éloigné possible des conducteurs en courant de la propulsion
•
(au moins à 3cm). Ne pas poncer la surface du Depron, mais uniquement les emplacements de collage.
•
Veiller à ce que seuls la colle pour Styropor et les produits de nettoyage compatibles soient mis en contact
•
avec la surface du Depron, car le solvant que contient d'autres produits peut dissoudre et détériorer cette
matière.
Colles conseillées pour les assemblages :
•
Matière sur matière
Plastique en gérénal – Depron
Depron sur Depron
Depron sur métal
Observez le mode d'emploi des colles ! Veillez aux conseils particuliers donnés dans les instructions de
montage sur la qualité de la colle à utiliser. L'utilisation de l'alcool et d'autres solvants comme produits de
nettoyage nécessite la prise de précautions ; se référer à chaque directive de préparation.
Instructions de montage
1. Pour simplifier et améliorer la compréhension des instructions de montage, découper la liste des pièces et
la page avec les numéros des pièces découpées au Laser dans ces instructions, afin de les avoir toujours
directement à disposition au cours des différents stades de montage.
2. Poncer un chanfrein de 45° sur le côté intérieur des renforts de fuselage (1) et (2). Veiller à réaliser une
pièce droite et une gauche avec les renforts de fuselage avant. Poncer un chanfrein de 30° sur la
gouverne de profondeur (3), sur la pièce centrale arrière du fuselage (4), sur l'aile gauche (5) et droite (6),
sur le volet d'aileron gauche (7) et droit (8) pour obtenir ultérieurement les débattements de gouverne
désirés. Chanfreiner toutes les pièces comme elles sont montrées sur les illustrations. En
chanfreinant la gouverne de profondeur veiller à ce que le chanfrein de 30° se trouve sur le dessous.
L'ouverture pour le guignol de gouverne comme celle pour le servo de profondeur doivent se
trouver sur le même côté. En chanfreinant les renforts de fuselage avant, veiller à réaliser une pièce
droite et une gauche.
3. Coller les flancs du logement d'accu (9) avec le fond de celui-ci (10). Les deux flancs sont coniques, veiller
à ce qu'ils soient collées dans le même sens.
4. Coller les renforts d'aile (11) sur l'épaisseur de profil supérieure (12) et sur celle inférieure (13) avec de la
UHU-por. Retirer la matière superflue des renforts avec des pinces coupantes ou avec une scie.
5. Coller les fixations du moteur (14) dans les ouvertures de l'aile gauche (5) et de l'aile droite (6), ainsi que
dans celle de la partie supérieure du fuselage (15). Renforcer les fixations avec de la bande adhésive en
fibre de verre.
6. Coller les ailes (5) et (6), la partie centrale avant (17), et la partie centrale arrière du fuselage avec de la
UHU-por. Veiller à ce que l'ouverture pour le guignol de la gouverne de profondeur, comme celle
pour le servo de profondeur, se trouvent sur le même côté.
7. Coller en premier les épaisseurs de profil inférieures (13) et (18) sur le dessous. Deux bandes adhésives en
fibre de verre pour les charnières des volets d'ailerons devront encore être collées sur le dessus, avant le
collage des renforts. Procéder maintenant sur le dessous avec les pièces (12) et (19). Les épaisseurs de
profil se trouvent sur le bord d'attaque, à droite et à gauche du fuselage et forment une légère courbure
vers l'arrière. Veiller à faire cela sur une surface plane, car autrement l'aile se déformera. L'ouverture
sur l'aile pour le palonnier du servo de Pas servira de point de repère pour le milieu, celui-ci doit
correspondre avec l'ouverture dans l'épaisseur du profil.
8. Couper quatre longueurs de 30mm dans le restant des renforts d'aile (11) et en coller deux sur les deux
renforts de la moitié inférieure du fuselage (20 et 21), de niveau avec le passage du train d'atterrissage
avec de la UHU-por. Les deux coupes restantes seront collées dans l'ouverture prévue dans la moitié
inférieure du fuselage.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten!
Colles adaptées
Colle seconde pour Styropor/ UHU POR
Colle seconde pour Styropor / UHU POR
Colle seconde pour Styropor / UHU POR
36
ID# 0058880
01/2008
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