Plage De Fonctionnement; Surveillance Des Roulements Moteur - Grundfos CUE Serie Mode D'emploi

Grundfos CUE

Plage de fonctionnement

Comment régler la plage de fonctionnement :
• Régler la vitesse minimum dans la plage d'une
vitesse minimum dépendante de la pompe à la
vitesse maximum réglée. Le réglage d'usine dépend
du type de pompe.
• Régler la vitesse maximum dans la plage de vitesse
minimum réglée à la vitesse maximum dépendante
de la pompe. Le réglage d'usine correspond à
100 %, soit la vitesse indiquée sur la plaque signa-
létique de la pompe.
Vitesse mini
Mini
Vitesse mini, réglée
Fig. 29 Réglage des courbes mini et maxi en % de la performance maxi
Surveillance des roulements
moteur
Cette fonction permet de savoir quand il faut lubrifier
ou remplacer les roulements du moteur.
Les informations fournies sont les suivantes :
• Quand il faut lubrifier les roulements du moteur.
• Combien de fois la lubrification a été confirmée.
• Quand il faut remplacer les roulements du moteur.
Fonction par défaut
La fonction par défaut est basée sur le "kilométrage"
de la pompe et prend en compte si la pompe a fonc-
tionné à vitesse réduite.
Fonction étendue
La température des roulements est également incluse
dans le calcul.
La fonction étendue nécessite un module d'entrée cap-
teur MCB 114 et des capteurs Pt100/Pt1000 mesurant
la température des roulements.
Plage de vitesse dépendan Vitesse nominale
de la pompe
Plage de vitesse réelle
Maxi
Vitesse maxi, réglée
L'écart entre la vitesse minimum et la vitesse maxi-
mum correspond à la plage de fonctionnement réel de
la pompe.
La plage de fonctionnement peut être modifiée par
l'utilisateur à l'intérieur de la plage de vitesse dépen-
dante de la pompe.
Pour certains types de pompe, le fonctionnement
hypersynchrone (vitesse maxi supérieure à 100 %) est
possible. Cela nécessite un moteur surdimensionné
pour fournir la puissance nécessaire pendant le fonc-
tionnement hypersynchrone.
Vitesse maxi
Vitesse [%]
100 %
Surveillance de la température des roulements du
moteur
Lorsque les capteurs de température 1 et 2 sont utili-
sés pour mesurer la température des roulements du
moteur, un avertissement ou une alarme se déclenche
si la température est trop élevée.
Les avertissements et les alarmes sont générés et réi-
nitialisés à l'aide de l'hystérésis. Voir fig. 30.
Limite,
Alarme
Limite, Aver-
tissement
Normal
95 °C
Fig. 30 Surveillance de la température des roulements
avec les limites d'avertissement et d'alarme
100 °C 115 °C 120 °C
Température
6
25