UWAGA!
Aby uniknąć uszkodzeń polerowanych po-
wierzchni, należy zawsze przestrzegać
poniższych wskazówek:
•
Przed polerowaniem umyć samochód i
oczyścić lakier z wszelkich zanieczyszczeń.
•
Zwrócić uwagę na to, aby dostarczone
nakładki polerskie podczas pracy były czyste.
•
Zwrócić uwagę na to, aby nakładka polerska
znajdowała się zawsze dokładnie po środku
talerza szlifierskiego/polerskiego.
•
Przed włączeniem urządzenia sprawdzić, czy
nakładki są prawidłowo zamocowane.
•
Nigdy nie dotykać do obrabianej powierzchni
krawędzią talerza szlifierskiego/polerskiego.
•
Przy pomocy regulatora liczby obrotów (patrz
rozdz. 6.3) ustawić liczbę obrotów odpowied-
nio do wymogów danego procesu polerowa-
nia. Optymalna prędkość robocza zależy od
rodzaju obrabianego materiału i stosowanego
środka polerskiego. W razie potrzeby należy
wykonać próbne polerowanie, aby wybrać
odpowiednie ustawienie.
•
Polerka musi całkowicie przylegać do polero-
wanej powierzchni.
•
Ponieważ części z tworzywa sztucznego
mogą podczas polerowania zmienić kolor
i wygląd, należy osłonić je zaklejając je na
czas polerowania.
•
Polerować tylko w cieniu i nigdy nie
polerować rozgrzanego lakieru.
•
Zachować szczególną ostrożność podczas
polerowania narożników i krawędzi. W
narożnikach i na krawędziach warstwa lakie-
ru jest najcieńsza. Aby uniknąć uszkodzeń,
można te powierzchnie okleić i następnie
wypolerować je ręcznie.
•
Wywieranie nadmiernego nacisku powo-
duje gorszą pracę urządzenia i przyspiesza
zużycie osprzętu. Wrażliwe powierzchnie
mogą zostać uszkodzone, jeśli polerowane
są np. ze zbyt wysoką liczbą obrotów lub pod
zbyt dużym naciskiem.
Ważne! Zanim przyłoży się urządzenie do obra-
bianej powierzchni należy ustawić żądaną liczbę
obrotów, uruchomić urządzenie i odczekać, aż
osiągnie ustawioną liczbę obrotów. W zależności
od wybranej liczby obrotów zostanie ona
osiągnięta po upływie kilku lub kilkunastu sekund.
W szczególności podczas pracy z nakładką
piankową może przy niższej liczbie obrotów na
skutek różnej struktury powierzchni (różnice w
tarciu) dojść do wahań liczby obrotów. To zjawisko
nie stanowi usterki w funkcjonowaniu urządzenia.
Anl_CE_CP_18_180_Li_E_Solo_SPK13.indb 198
Anl_CE_CP_18_180_Li_E_Solo_SPK13.indb 198
PL
Środki polerskie należy nakładać przy użyciu
nakładki piankowej (rys. 10).
•
Rozpocząć pracę od obróbki równych,
dużych powierzchni takich jak np. maska silni-
ka, klapa bagażnika i dach.
•
Nałożyć niewielką ilość pasty polerskiej
punktowo na nakładkę piankową. Kilkuk-
rotnie przycisnąć nakładkę piankową do
powierzchni, która ma być polerowana. W
ten sposób pasta polerska wciskana jest
w piankę i jednocześnie jest aplikowana
na polerowaną powierzchnię. Pozwala to
zapobiec rozpryskiwaniu pasty polerskiej z
nakładki piankowej podczas uruchomienia
urządzenia.
•
Środek polerski należy nakładać pracując z
niską liczbą obrotów.
•
Na raz należy obrabiać tylko niewielkie odcin-
ki powierzchni.
•
Obrabiać odcinki równomiernie, pracując na
krzyż (najpierw pionowo, później poziomo).
•
Następnie przystąpić do obróbki mniejszych
powierzchni (np. drzwi).
Polerowanie końcowe
•
Przy użyciu nakładki syntetycznej (rys.
11b) usunąć warstwę środka polerskiego i
zakończyć proces polerowania.
•
Aby założyć nakładkę syntetyczną odwrócić
jej brzeg do góry (rys. 11a), przycisnąć
nakładkę do powierzchni rzepu talerza poler-
skiego i następnie odwrócić brzeg nakładki z
powrotem do dołu (rys. 11b). Krawędź talerza
polerskiego musi być przykryta nakładką
polerską.
•
Uwaga! Nigdy nie wywierać nacisku na
polerkę!
Wskazówki dotyczące pielęgnacji
•
Auto myć, co najmniej, co dwa tygodnie.
Unikać użycia gospodarskich środków
czyszczących, gdyż mogą one uszkodzić laki-
er i zmyć warstwę wosku.
•
Samochód myc za pomocą czystej gąbki.
Myć należy w kierunku od góry do dołu.
•
Codziennie należy usuwać z powierzchni
lakieru owady, odchody ptaków i ślady po
zwierzętach.
•
Środkiem do czyszczenia szyb należy
spryskiwać szmatkę a nie bezpośrednio po-
wierzchnie szyby, aby nie zabrudzić lakieru.
- 198 -
11.04.2022 13:15:09
11.04.2022 13:15:09