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Hadron s'incline à droite et met le nez bas). De ce fait, vous
aurez intérêt à piloter le Hadron comme s'il n'avait que trois
voies, sans toucher à la direction, jusqu'à ce que vous soyez
prêt à essayer la vrille plate (ou au moins jusqu'à ce que
vous soyez habitué à cette tendance et que vous ayez appris
à l'utiliser à votre avantage pour réaliser des manœuvres
spectaculaires). Avec uniquement la poussée vectorielle, ces
e ets secondaires sont largement réduits. Le Hadron pourra
toujours e ectuer des vrilles plates, mais moins rapides.
Vous pouvez aussi couper la poussée vectorielle et, avec de
l'expérience et de la pratique, tenir un vol tranche respectable
avec un bon mixage des ailerons et de la profondeur.
VRILLES PLATES
Il existe plusieurs méthodes pour lancer une vrille plate,
mais la plus facile et de tirer une montée verticale. Une fois
la trajectoire établie, envoyez simplement les manches dans
les angles supérieurs opposés (Plein gaz, direction et poussée
vectorielle à gauche, profondeur plein piqué et ailerons à
droite) et le Hadron entre en vrille Immédiatement. (Pour
ce type de départ de vrille plate, il est conseillé de monter
l'élastique et le crochet de retenue de la verrière comme
illustré page 10).
Note : les photos de position des manches correspondent
à un émetteur en mode 2 (gaz et direction sur manche de
gauche, ailerons et profondeur sur manche de droite).
Une fois que le Hadron part en vrille, vous pouvez relâcher les
ailerons et la profondeur, mais gardez la direction en butée et
les gaz à fond jusqu'à ce que vous vouliez arrêter la vrille. Le
meilleur moyen de sortir de la vrille plate est de recentrer la
direction, mais de garder les gaz à fond. En général, le Hadron
va arrêter la vrille après un à deux tours et "revoler". Pour sortir
rapidement de la vrille, mettez de la direction et de la poussée
vectorielle en sens inverse.
En sortie de vrille, tenez-vous prêt à remettre le Hadron en vol
ventre (ou à sortir en vol dos), car il peut arriver que le Hadron
sorte de la vrille sur le dos. Avec de l'entraînement, vous
pourrez mettre le Hadron en vrille et l'en sortir à la demande.
Avec plus d'entraînement, vous pouvez aussi voler à faible
puissance, faire une vrille rapide, en sortir et reprendre la
trajectoire initiale (cette manœuvre est plus facile à réussir en
vol dos). Les permutations et combinaisons de manœuvres
possibles avec des combinaisons de direction et poussée
vectorielle sont virtuellement in nies.
ATTERRISSAGE
Comme pour le lancement, le Hadron est exceptionnel-
lement facile à poser. Les atterrissages seront plus doux si
vous passez en petits débattements. Réduisez simplement
les gaz et faites votre approche. Il peut falloir quelques
essais pour comprendre l'angle de plané du Hadron, mais il
est toujours facile de remettre de la puissance pour allonger
l'approche (si vous êtes trop court) ou d'avorter l'atterrissage
pour faire un passage et de reprendre une nouvelle approche.
Après l'atterrissage, dès que possible, ouvrez la verrière et
débranchez l'accu.
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