Stanley SXAE00135 Instructions D'utilisation page 160

4.1. Võimendi
Vändake mootorit maksimaalselt 3 sekundit ja oodake enne teist katset vähemalt 1 minut.
PROBLEEM
Võimendi kuva ei lülitu sisse.
Termomeetri sümbol vilgub.
LCD-ekraan vilgub.
Võimendi ei lae.
Võimendi lülitub sisse, kuid ei hakka
minu sõidukit käivitama.
Kui kaabel on õigesti ühendatud nii
aku kui ka võimendiga: roheline LED
vilgub; Punane LED ei põle; ei piiksu.
4.2. Nutikaabli LED ja alarmi käitumine
LED-ekraan
Roheline –
vilkuv
Roheline -
ühtlane
Roheline ja
punane -
ühtlane
Tuled ei põle
Helisignaal Kirjeldus / Põhjus
/ Ooterežiim
Kaabel on ühendatud ainult võimendiga.
Nutikaabel on pole korralikult ühendatud (võimendiga ei saa
ühendust).
Sõiduki aku pinge on vahemikus 13,5–17,2 V.
/ Jump Start Ready režiim
Kaabel on õigesti ühendatud nii aku kui ka võimendiga.
/
Jump Start ületundide režiim
Automaatne väljalülitus mitteaktiivsuse tõttu (üle 120 sekundi).
Ühendage võimendi sõiduki akust lahti, seejärel alustage
uuesti Jump Start Step 1-st.
Pinge piirikaitse
Oodake 30 sekundit, kuni pinge tõuseb, ja ühendage
automaatse lähtestamise jaoks mõlemad klambrid lahti.
Piiksub ühe
Kaitse kõrge temperatuuri eest
korra Nutikaabel lähtestatakse automaatselt.
sekundis
/
Nutikaabel on pole korralikult ühendatud (võimendiga ei saa
LAHENDUS
Veenduge, et seade on laetud.
Lähtestamiseks ühendage toiteallikaga.
Veenduge, et ON / OFF lüliti oleks asendis ON.
Seade on liiga kuum või külm. Termomeetri sümbol
kaob, kui tingimus eemaldatakse.
Seade on liiga kuum või külm. Ühendage väljundjuhe ja
mikro- / USB-laadimiskaabel lahti. Ühendage uuesti, kui
probleem on lahendatud.
Veenduge, et toiteallikas oleks pinge all.
Kontrollige ühendusi.
Veenduge, et korduva laengu tase on vähemalt 40%.
Ärge proovige sõidukit käivitada rohkem kui kolm korda
järjest. Kui sõiduk ikka ei käivitu, pöörduge
kvalifitseeritud hooldustehniku poole.
Tuvastatakse „võltsitud"
vastupidise laadimise kaitse ei aktiveerunud. Sõiduki
käivitamiseks võite võtit keerata.
160
kõrge akupinge, kuid