Entretien Du Système D'alimentation; Vidange Du Réservoir De Carburant; Contrôle Des Conduites Et Raccords D'alimentation; Vidange Du Filtre À Carburant/Séparateur D'eau - Toro Reelmaster 5210 Manuel De L'utilisateur

Figure 62
1. Bras de pompe d'injection
2. Fixation de câble
d'accélérateur
3. Maintenez le bras du levier de la pompe d'injection en
appui contre la butée de régime maximum de marche
à vide et serrez la fixation du câble.
Remarque: Une fois serrée, la fixation du câble doit
pouvoir pivoter librement.
4. Serrez le contre-écrou utilisé pour régler le dispositif
de friction sur la manette d'accélérateur entre 4,5 et
6 N·m. La force nécessaire pour actionner la manette
d'accélérateur ne doit pas excéder 9 kg.
3. Butée de régime maximum
de marche à vide
Entretien du système
d'alimentation
DANGER
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
qu'il dégage sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi que d'autres
personnes, et causer des dommages matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur, dans un endroit dégagé, et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas complètement le réservoir de
carburant. Le niveau de carburant doit se trouver
entre 6 et 13 mm en dessous de la base du goulot
de remplissage. L'espace au-dessus doit rester
vide pour permettre au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du carburant
et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou
sources d'étincelles qui pourraient enflammer
les vapeurs de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre et homologué qui doit être maintenu
bouché.
Vidange du réservoir de
carburant
Vidangez et nettoyez le réservoir si le circuit d'alimentation
est contaminé ou si vous prévoyez de remiser la machine
pendant une période prolongée. Rincez le réservoir avec du
carburant neuf.
Contrôle des conduites et
raccords d'alimentation
Vérifiez l'état des conduites et des raccords toutes les
400 heures de fonctionnement ou une fois par an, la première
échéance prévalant. Recherchez les détériorations, les dégâts
ou les raccords desserrés.
Vidange du filtre à
carburant/séparateur d'eau
Vidangez chaque jour l'eau ou autres impuretés qui se
trouvent dans le séparateur d'eau
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(Figure 63).