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GUIDE DE DÉPANNAGE
RLCGF – POMPES CENTRIFUGES À ASPIRATION AXIALE
Diagnostic
Cause possible
Il existe des fuites d'air dans la
conduite d'aspiration.
La conduite d'aspiration et (ou) de
refoulement sont peut-être partiellement
bouchées, ou bien les soupapes fermées,
La pompe ne pompe pas.
défectueuses et (ou) obstruées.
L'extrémité de la conduite d'aspiration n'est
pas immergée.
La hauteur de pompage totale est
supérieure à ce que la pompe peut accepter.
Hauteur d'aspiration trop élevée (*1)
La pompe ne s'amorce pas.
Aucun clapet de pied n'est utilisé.
Le régime du moteur est trop lent.
La conduite d'aspiration est très longue.
L'amorçage prend beaucoup
Il existe des poches d'air ou des fuites d'air
de temps.
dans la conduite d'aspiration.
Aucun clapet de pied n'est utilisé.
Le débit est limité pour une des
raisons suivantes :
a. Accumulation de débris.
b. Vanne(s) défectueuse(s)
ou semi-ouverte(s).
c. Le tuyau ou le flexible utilisé est d'un
diamètre plus petit que la taille du
filetage sur la pompe.
L'extrémité de la conduite d'aspiration n'est
La pompe ne fonctionne pas
pas suffisamment immergée.
comme elle le devrait.
Usure excessive des ailettes (*2).
Le joint est endommagé (*3). Du liquide
fuit par le milieu de l'adaptateur.
Il existe des poches d'air ou des fuites d'air
dans la conduite d'aspiration.
Rotor obstrué.
Le sélecteur de vitesse du moteur est en
position LENTE.
Le niveau de l'eau chute pendant
le pompage, ce qui met à jour la
canalisation d'aspiration.
La pompe se désamorce.
Le clapet de pied fuit – il ne retient pas
l'eau dans la conduite d'aspiration.
Il n'y a plus de carburant.
Bougie d'allumage défectueuse.
Le levier de la vanne de carburant est dans
la position Arrêt [OFF].
La pompe ne démarre pas.
Le bouton de contact est dans la position
Arrêt [OFF].
Le starter est dans la mauvaise position.
Le starter est dans la mauvaise position.
Le fil de la bougie d'allumage est desserré. Fixez solidement la bougie.
La pompe démarre,
Bougie d'allumage défectueuse.
mais elle ronfle.
Le carburant est contaminé (eau, débris, etc.).
La pompe s'arrête durant
Il n'y a plus de carburant.
le fonctionnement.
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Support technique : 1.888.956.0000
Action corrective
Assurez-vous que le flexible d'aspiration est muni de deux colliers de serrage aux
articulations, que ces colliers sont bien serrés, que les raccords sont enduits de composé
pour filetages et sont bien serrés, que le flexible est dépourvu d'entailles ou de coupures.
Vérifiez que les conduites et les vannes sont en bon état de fonctionnement.
Augmentez sa longueur ou déplacez la pompe plus près de la source de liquide.
Réduisez la hauteur de pompage totale ou utilisez une pompe acceptant une hauteur de
pompage plus élevée.
Déplacez la pompe plus près de la source de liquide.
Ajoutez un clapet de pied sur la conduite d'aspiration.
Augmentez le régime du moteur
Reportez-vous aux instructions d'amorçage dans le manuel d'utilisation.
Vérifiez que les branchements le long de la conduite sont bien serrés.
Ajoutez un clapet de pied sur la conduite d'aspiration.
a. Nettoyez les conduites et les raccords.
b. Vérifiez que les vannes sont en bon état de fonctionnement.
c. Augmentez la taille du tuyau ou du flexible pour réduire les pertes par friction.
Ajoutez des sections au tuyau d'aspiration pour maintenir sa partie immergée nettement
au-dessous de la surface de l'eau, ou déplacez la pompe plus près de la source de liquide.
Remplacez le rotor.
Remettez le joint en place.
Vérifiez que les branchements le long de la conduite sont bien serrés.
Retirez le carter pour le nettoyer.
Déplacez le sélecteur de vitesse du moteur en position RAPIDE.
Vérifiez l'alimentation en eau. Ajoutez des sections au tuyau d'aspiration pour maintenir sa
partie immergée nettement au-dessous de la surface de l'eau, ou déplacez la pompe plus près
de la source de liquide.
Remplacez le clapet de pied.
Laissez le moteur refroidir pendant 2 minutes, puis remplissez le réservoir de carburant.
Remplacez la bougie.
Mettez le levier de la vanne de carburant dans la position Ouvert [ON].
Mettez le bouton de contact dans la position Marche [ON].
Mettez le levier du starter dans la position Marche [RUN].
Mettez le levier du starter dans la position Marche [RUN].
Remplacez la bougie.
Laissez le moteur refroidir pendant 2 minutes, puis vidangez le réservoir de carburant ainsi
que le carburateur. Remplissez le réservoir avec du carburant propre.
Laissez le moteur refroidir pendant 2 minutes, puis remplissez le réservoir de carburant.
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