Aceite De Motor; Filtro De Aire - Honda GCV170 Manuel De L'utilisateur

REABASTECIMIENTO
Este motor está homologado para utilizar gasolina sin plomo con:
• 86 octanos de bomba o superior
• 91 octanos de investigación o superior
Se recomienda llenar el tanque después de cada uso para minimizar
el aire presente en el tanque de la gasolina.
Eche gasolina en un área bien ventilada y con el motor parado. Si el
motor ha estado funcionando, deje que se enfrie primero. No eche
gasolina a la máquina en el interior de un edificio donde los vapores
de la gasolina puedan estar expuestos a alguna llama o chispa.
Puede usar gasolina ordinaria sin plomo que no contenga más del
10% de etanol (E10) o del 5% de metanol por volumen. Asimismo, el
metanol debe contener cosolventes e inhibidores de corrosión. El uso
de combustibles con un contenido de metanol superior al mostrado
anteriormente puede ocasionar problemas de arranque o de
funcionamiento. También puede dañar las piezas de metal, goma y
plástico del sistema de combustible. Además, el etanol es
higroscópico, lo que significa que atrae y retiene agua en el sistema
de combustible. El daño al motor o los problemas de funcionamiento
que resulten del uso de un combustible con porcentajes de etanol o
metanol superiores a los mostrados anteriormente no están cubiertos
por la garantía.
Si no se va a utilizar el equipo frecuentemente o de manera continua,
(más de 4 semanas entre cada uso) consulte la sección ver
"EVITANDO PROBLEMAS RELACIONADOS CON EL
COMBUSTIBLE" página 43 para obtener más información sobre el
deterioro del combustible.
No use nunca gasolina rancia o contaminada ni mezclas de aceite y
gasolina. No permita que entre suciedad o agua en el tanque de
combustible.
 ADVERTENCIA
La gasolina es altamente inflamable y explosiva y usted puede
quemarse o lesionarse gravemente al reabastecer.
• Pare el motor y dejar que se enfríe.
• Mantener el calor, chispas o llamas.
• Manejar el combustible sólo al aire libre.
• Limpie los derrames inmediatamente.
Agregar combustible
Consulte Figura 7, página 4.
1. Quite la tapa del tanque de combustible.
2. Agregue combustible hasta la parte inferior del límite de nivel de
combustible en el tubo del tanque [1]. No llene de más. Limpie el
combustible derramado antes de arrancar el motor.
3. Apriete el tapón firmemente.
Antes de arrancar el motor, aléjese al menos 3 metros del
emplazamiento y la fuente de la gasolina.
AVISO
El combustible puede dañar la pintura y algunos tipos de plástico.
Tenga cuidado de no derramar combustible cuando llena el tanque.
El daño causado por el combustible derramado no está cubierto por
la GARANTÍA LIMITADA DE SU DISTRIBUIDOR.

ACEITE DE MOTOR

El aceite es un factor muy importante que afecta el rendimiento y la
vida de servicio. Emplee aceite detergente para automóviles de 4
tiempos. Siempre cambiar el aceite de conformidad con el programa
de mantenimiento (página 35).
Aceite recomendado
Consulte Figura 10, página 4.
Use aceite para motor de 4 tiempos que cumpla o sobrepase los
requisitos para la clasificación de servicio API SJ o equivalente.
Compruebe siempre la etiqueta de servicio API en el recipiente del
aceite para asegurarse que incluye las letras SJ o equivalente.
Recomendamos el empleo de repuestos originales Honda Genuine
para mantener el desempeño del sistema de control de emisiones.
Para un uso general se recomienda SAE 10W-30. Las demás
viscosidades que aparecen en la tabla pueden ser usadas cuando la
temperatura promedio en el área se encuentra entre los parámetros
indicados.
Revisión del nivel de aceite
Consulte Figura 9, página 4.
1. Revise el aceite con el motor parado y nivelado.
2. Quite la tapa del depósito de aceite/varilla medidora del nivel de
aceite [1] y límpiela.
3. Inserte la tapa del depósito de aceite/varilla medidora del nivel de
aceite en el tubo de llenado de éste como se muestra, pero no la
atornille, luego quítela para revisar el nivel de aceite.
4. Si el nivel de aceite está cerca o por debajo de la marca de límite
bajo [2] de la varilla medidora del nivel de aceite, quite la tapa del
depósito de aceite/varilla medidora del nivel de aceite y llénelo con
el aceite recomendado hasta la marca de límite superior [3]. No
llene de más.
5. Vuelva a instalar la tapa/varilla medidora del nivel de aceite [1].
Cambio de aceite
Consulte Figuras 9 y 11, página
Drene el aceite del motor cuando éste se encuentre caliente. El
aceite caliente se drena rápida y completamente.
1. Gire la válvula de combustible a la posición CERRADA para
disminuir la posibilidad de pérdida de combustible.
2. Coloque un recipiente adecuado cerca del motor para recoger el
aceite usado.
3. Quite la tapa/varilla medidora del nivel de aceite [1] y drene el
aceite al recipiente inclinando el motor con el silenciador hacia
abajo, para que el aceite drene el cuello de llenado de aceite [4].
Elimine el aceite de motor usado de una forma que sea compatible
con el medio ambiente. Le sugerimos que lleve el aceite usado en
un recipiente sellado al centro de reciclaje local o estación de
servicio para su recuperación. No lo tire a la basura ni vierta en el
suelo o en el desagüe.
4. Con el motor en una posición nivelada, llene hasta la marca de
límite alto [3] en la varilla medidora del nivel de aceite con el aceite
recomendado (consulte más arriba).
Cantidad de relleno: 0,35 ~ 0,40 L
AVISO
Poner en marcha el motor con un nivel de aceite bajo puede
causar daños en el motor.
5. Vuelva a instalar bien la tapa/varilla medidora del nivel de
aceite [1].

FILTRO DE AIRE

El mantenimiento adecuado del filtro de aire ayudará a evitar que
ingrese suciedad en el motor. La suciedad que ingresa en el
carburador puede ser absorbida por pequeños conductos que se
encuentran dentro de éste y ocasionar el desgaste prematuro del
motor. Tales conductos pequeños pueden obstruirse, lo que provoca
problemas de encendido o funcionamiento.
AVISO
Operar el motor sin filtro o con el filtro dañado, permitirá que la
suciedad entre al motor, causando un rápido desgaste de éste. Este
tipo de daño no está cubierto por la Garantía limitada de su
distribuidor.
4.
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