gdw 1553T30 Notice De Montage page 7

BMW 7 E65 + E66
05/05 - ...
Ref. 1553T30
Anbauanleitung
1) Stoßstange hinten abmontieren und endgültig den Stoßbalken entfernen. (Achtung: Kunststoffteil vom
Stoßbalken behalten).
2) Anhängerkupplung mit den Punkten (A) gegen die Hinterplatte vom Fahrzeug auf die vorhandenen
Bolzen setzen, wo der Stoßbalken befestigt war. Ritzel und Muttern anbringen und alles entsprechend der
Drehmomentenvorgabe festziehen.
3) In der Unterseite von der Stoßstange einen Ausschnitt entsprechend der Zeichnung 1 machen.
Mitgelieferte Muttern auf die Punkte (C) von der Anhängerkupplung anbringen. Den
Kunststoffstoßbalken auf die Punkte (B) von Anhängerkupplung setzen. Stoßstange am Fahrzeug
montieren. Schrauben an den Punkten (C) von der Anhängerkupplung befestigen, hinter dem schwarzen
Plastikzierstreifen.
4) Kugelstange zusammen mit dem Steckdosenhalter (P08) montieren.
Montieren von der Steckdosenhalter
1) Sprungfederbolzen M10 hinein die aufgeschweiβte Mutter von Steckerplatte schrauben wie in Figur 1.
Sorge dafür, dass nur die kleine Kugel über die Steckerplatte kommt.
2) Die Steckerplatte mit Bolzen M12x30 montieren, das Nylonritzel zwischen Steckerplatte und
Befestigungsstütze an Anhängekupplung setzen (Figur 2). Das Sicherheitsritzel hineinschrauben, aber
sorge dafür, dass die Steckerplatte noch verdrehen kann.
3) Die Sprungfederbolzen regeln bis die Bolzen fast gegen Befestigungsstütze kommt.
Figure 3 und 4 zeichnen die Steckerplatte in beide Gebrauchsweisen: 'versteckt' und 'tätig'.
Achtung: einige Vorsicht bei wechseln von Gebrauchsweisen.
Abmontieren von der Stoßstange
- 2x3 Schrauben in Radkasten
- 4 Schrauben hinter dem schwarzen Zierstreifen (hinter der Stoßstange)
- 2x1 Schraube unter den Rückleuchten, hinten Kunststoffabdeckkappe in der selben Farbe von der Karosserie
Hinweise
Die maximale Anhängelast ihres Fahrzeuges können Sie im Fahrzeugschein oder im Benutzerhandbuch nachlesen.
Im Bereich der Anlageflächen muβ der Unterbodenschutz und das Antidröhnmaterial entfernt werden.
Vor dem Bohren prüfen, dass dort eventuell keine Leitungen beschädigt werden können.