Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
contrôlé conformément aux spécifications se trouvant sur l'annexe I, N ° 5.10 suivant les
prescriptions de l'annexe VII de la Directive 94/20/CE (réception technique du montage par
un expert agréé ou par le service de contrôle technique).
La boule d'attelage doit etre inscrite sur les documents d'immatriculation du véhicule á la
prochaine occasion. Ces instructions de montage doivent etre jointes aux documents du
véhicule.
Indications générales de montage:
S'il y en a, enlever le mastic isolant et/ou la couche de protection du dessous de caisse sur
le véhicule, au voisinage de la surface d'appui de la boule d'attelage. Badigeonner d'une
couche antirouille les surfaces nues de la carrosserie en utilisant de la peinture antirouille.
Monter l'installation électrique á 7 pôles suivant la norme DINV 72570.
Monter l'installation électrique á 13 pôles suivant la norme ISO 11446.
Au bout d'environ 1.000 km de remorquage resserrer toutes les vis de fixation de la boule
d'attelage et du support. Nous vous recommandons de prendre en évidence que votre
véhicule est augmenté de volume apres l'équipement du crochet d'attelage.
Instructions de montage:
– Enlever la roue de secours et l'enveloppe du coffre y compris l'enveloppe en plastique de
la plaque arrière. Démonter le pare-chocs arrière.
– Percer la plaque de fond, à partir du haut, aux pointillages originaux qui sont équivalents
aux points « a » et « b » par un foret de 10,5 mm. Les trous originaux sont là au bord
inférieur de la poutre du châssis.
– Placer le corps de l'attelage (1) dans le coffre et fixer-le lâchement aux points « a » et
« b » après avoir placé les tuyaux entretoise dans la poutre du châssis à partir du bas.
– Percer la plaque de fond à travers les trous marqués « c » et « d » de la plaque de
milieu, par un foret de 10,5 mm.
– Fixer aussi le corps de l'attelage (1) aux points « d » et visser la boule de l'attelage - en
la tenant par les trous marqués « c » de sa plaque de support - au corps de l'attelage à
travers la plaque arrière de la voiture.
– Régler l'attelage et serrer toutes les vis fixes. Casser la plaque arrière en plastique selon
le marquage original. Découper le pare-chocs selon le gabarit livré.
– Faire la connexion électrique, en démontant le faisceau arri ère, selon les normes.
– Remonter le pare-chocs et l'enveloppe en plastique de la plaque arrière. Remettre la roue
de secours et l'enveloppe du coffre.
– L'attelage ne peut être monté que par un personnel qualifié.
11
Publicité
