Entretien - RIB KING Instructions Pour L'utilisation Et L'installation

F
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A
REGLAGE FINS DE COURSE MECANIQUES
N
Pour positionner les colliers, il est necessaire agir selon les indications du schema (Fig.
11). Pour obtenir l'ouverture desirée, il suffit de déplacer le collier (A) et de le bloquer en
Ç
vissant la vis M8 avec une clé n°13.
A
Pour obtenir la fermeture desirée, il est necessarie de deplacer le collier (B) (OPTIONAL)
et de le bloquer comme indiqué ci-dessus.
I
S
E
MANOEUVRE DE SECOURS
Pour actionner le portail manuellement il est necessaire introduire la clé appropriée dans
la serrure et la tourner 3 fois dans le sense anti-horarie (Fig. 13).
Afin de pouvoir manœuvre manuellement le vantail, il est important de vérifier que :
- Il soit fourni des poignées adaptées sur le vantail;
- Ces poignées doivent être positionnées de sorte à ne pas créer un danger durant leur
utilisation;
- L'effort manuel pour mettre en mouvement le vantail ne doit pas excéder 225N pour les
portes et portails en usage privé, et 390N pour les portes et portails à usage industriel
et commercial (valeurs indiquées au paragraphe 5.3.5 de la norme EN 12453).
ATTENTION: En débloquant les KING PLUS sous tension et en déplaçant les
vantaux, les codeurs perdront le repère de la position des vantaux.
Pour rétablir le fonctionnement du portail, il faudra couper le courant et le rétablir
et donner une otre commande.
SECURITES ELECTRIQUES
Adapter les installation du parties electriques aux normes et lois en vigueur.
Les modèles KING PLUS monophasés sont équipés d'un CODEUR pour la détection
d'obstacles. En cas d'obstacle pendant la course, ces dispositifs de sécurité
intervertissent immédiatement le mouvement en évitant ainsi tout risque d'écrasement ou
d'entraînement (conformément aux normes européennes EN12453 et EN12445) sans
devoir installer de bords sensibles.
Il est conseillé d'utiliser les blocs moteurs électroniques :
- KS2 ou K2 pour 1 ou 2 KING monophasés.
Les tableaux K2 ne peuvent pas être utilisés pour gérer les CODEURS des KING PLUS
monophasés.
REGLAGE DE LA FORCE
Sur les versions KING monophasées, utiliser un coffret électronique de type KS2 ou K2
équipé d'un régulateur de force électronique.
Sur les versions KING PLUS monophasées, le dispositif de sécurité est équipé d'un
CODEUR pour déterminer la détection d'un obstacle et pour gérer ce type de dispositif de
sécurité, il est conseillé d'utiliser le coffret électronique KS2.
Fig. 11
Fig. 12
Fig. 13
BRANCHEMENT DE L'ALIMENTATION (Fig. 1)
Sur les versions KING monophasées, il faut relier les bornes 1-2-3 du connecteur
respectivement aux bornes V-W-U du tableau de commande.
BRANCHEMENT DU CODEUR (seulement versions PLUS)
Les KING PLUS ont un CODEUR incorporé. Relier les bornes 1 / 2 / 3 du connecteur
branché au CODEUR (5 V c.c.) aux bornes S / + / GND.
ATTENTION !
Les câbles de raccordement des moteurs et encoders doivent être séparés et la
longueur jusqu'à la centrale ne doit pas dépasser 15 m.
La section du câble d'alimentation moteur doit être de 2,5 mm
Pour l'encoder, utiliser une câble blindé de section 0,75 mm
Cod. ACG2133).
Il est impératif d'employer un câble blindé pour l'encoder afin de garantir le bon
fonctionnement du coffret de commande.
Pour les accessoires utiliser une section de câble de 0,75 mm

ENTRETIEN

Effectuer seulement par personnel specialisé après avoir coupé l'alimentation.
Tous les ans, graisser les gonds et contrôler la force de poussée exercée par le
motoréducteur sur le portail.
Tous les deux ans, il est conseillé de lubrifier la vis-mère avec une graisse à base de
silicone.
2 .
2 (Ex: ÖLFLEX-110 CH -
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