Übersetzung der Original-Anleitungen
9) Den Kraftstofftank auffüllen; dazu einen mit einem sehr feinen Filter ausgerüsteten Trichter
verwenden.
10) Bei den Ölstandkontrollen muss die Maschine immer in waagerechter Stellung sein.
MONTAGE DER FRÄSE MIT SCHNELLKUPPLUNG
Zum Anschluss der Fräse an die Maschine folgendermaßen vorgehen:
Den Einachsschlepper fest am Lenkholm halten und die Schnellkupplung einfügen bis die
Maschine einwandfrei angeschlossen ist. Dann mit Hilfe des dafür vorgesehenen Hebels sperren.
(Abb. 5, Pos. A).
ACHTUNG: Den Einbau des Zubehörs nur bei abgeschaltetem Motor durchführen.
BETRIEBSANLEITUNG
Vor dem Anlassen des Motors immer folgende Kontrollen durchführen:
- dass der Umkehrhebel am Schaltgetriebe muss sich in der richtigen Position befindet: A für die
Version Einachsschlepper, B für die Version Balkenmäher (Abb. 3).
- dass der Zapfwellenhebel (Abb. 2, Pos. 3) und der Fahrhebel (Abb. 2, Pos. 1) sich in der STOPP
Position befinden.
– Ölstand im Motor (Abb. 7, Pos. 1) und im Getriebegehäuse; der Ölstandmesser befindet sich auf
dem oberen Deckel (Abb. 7, Pos. 3);
– dass alle Schrauben und Muttern fest angezogen sind; dies gilt vor allem für die Schrauben und
Muttern zum Befestigen der Hacken und der Geräte am Einachsschlepper.
– dass alle Hebel in Leerlaufposition sind.
- dass die Zapfwelle ausgekuppelt ist. ACHTUNG: Wird der rechte rote Hebel gedrückt
gehalten, ist die Zapfwelle eingekuppelt und das Zubehör in Gang gesetzt. (siehe Etikette
der ZAPFWELLE „PTO" Abb. 1).
- dass der Luftfilter (Version Trockenfilter) sauber ist. Achtung! Bei Filterverstopfung auf keinen Fall
den Filtereinsatz mit Druckluft ausblasen, sondern den Filter wechseln.
– dass der Luftfilter (Version Ölbad) sauber ist und der Ölstand stimmt (Abb. 6, Pos.4).
- dass die Höhe des Lenkholms korrekt positioniert ist (Abb. 2, Pos. 10).
– Den Kraftstofftank auffüllen; dazu einen mit einem sehr feinen Filter ausgerüsteten Trichter
verwenden. Der Treibstofftankdeckel befindet sich über dem Motor; zum Nachtanken die
Kunststoffhaube (Abb. 6, Pos. A) anheben und den Deckel abschrauben.
ANLASSEN DES MOTORS
Den Treibstoffhahn (Abb. 6, Pos. 2) öffnen, den Gashebel (Abb.2 ,Pos.6) bis zur Hälfte drücken
und bei kaltem Motor die auf dem Vergaser befindliche Starthilfe (Abb.6, Pos. 1) betätigen.
- Anlassen des Motors mit Reversierstarter: Kräftig am Seilzuggriff ziehen (Abb. 6, Pos. 3).
ANLASSEN DER MASCHINE
Der Ganghebel befindet sich auf der linken Seite des
Lenkholms.
- Zum in Gang setzen der Maschine die graue Sicherheitstaste (Abb. 2, Pos. 2) senken und dann
den roten Hebel der Kupplung (Abb. 2, Pos. 1) senken. Lässt man den roten Hebel (Abb. 2, Pos.
2) los , hält die Maschine an, der Motor läuft aber weiter. Der Hebel kehrt in die senkrechte
Stellung zurück.
EINSTELLUNG DES LENKHOLMS
Zur Höheneinstellung des Lenkholms muss der dafür vorgesehene Hebel (Abb. 2, Pos. 10)
entsperrt werden, um den Lenkholm höher oder niedriger zu stellen, und dann den Hebel erneut zu
sperren. Um den Lenkholm nach rechts oder links zu drehen, den dafür vorgesehenen Hebel (Abb.
9) drücken, den Lenkholm in die gewünschte Richtung drehen und dann den Hebel wieder
loslassen, damit der Lenkholm in der gewünschten Position bleibt.
41