Entretien Du Système D'entraînement; Contrôle De La Pression Des Pneus; Contrôle Du Couple De Serrage Des Écrous De Roues; Réglage Du Point Mort De La Transmission - Toro Greensmaster 3250-D Manuel De L'utilisateur

Entretien du système
d'entraînement
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Faites varier la pression des pneus avant entre
0,55 bar (minimum) et 0,83 bar (maximum) en fonction
de l'état de la pelouse.
Faites varier la pression des pneus arrière entre
0,55 bar (minimum) et 1,03 bar (maximum).
Contrôle du couple de
serrage des écrous de
roues
Périodicité des entretiens: Après la 1ère heure de
fonctionnement
Après les 10 premières heures de
fonctionnement
Toutes les 200 heures
ATTENTION
Un serrage incorrect des écrous de roues
peut occasionner des blessures.
Serrez les écrous de roues au couple spécifié
et aux intervalles spécifiés.
Couple de serrage des écrous de roues : 95 à
122 N·m
Remarque:
Pour assurer une répartition uniforme,
serrez les écrous de roues en étoile.
Réglage du point mort de la
transmission
Si la machine a tendance à avancer lorsque la pédale
de déplacement est à la position
mécanisme de retour au point mort.
1. Placez une cale sous le cadre pour décoller du
sol une des roues avant.
Remarque:
Si la machine est équipée d'un kit
3 roues motrices, élevez et calez la roue arrière.
2. Démarrez le moteur, placez la commande
d'accélérateur en position B
, réglez le
NEUTRE
et vérifiez
AS RÉGIME
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que la roue avant est décollée du sol et ne
tourne pas.
3. Si elle tourne, arrêtez le moteur et procédez
comme suit :
A. Desserrez les deux écrous de blocage
qui fixent le câble de commande de
transmission à la traversée sur l'hydrostat
(Figure 39). Desserrez les écrous de
blocage uniformément et suffisamment pour
permettre le réglage.
Figure 39
1. Câble de transmission
2. Traversée
3. Écrous de blocage
Remarque:
de l'excentrique en haut de l'hydrostat
(Figure 39).
B. Placez le sélecteur de fonction au
et la commande d'accélérateur en
MORT
position
BAS RÉGIME
C. Mettez le moteur en marche.
D. Tournez l'excentrique jusqu'à ce que la roue
ne tourne plus dans aucune direction.
E. Lorsque la route arrête de tourner, serrez
l'écrou pour bloquer l'excentrique et le
réglage (Figure
F. Vérifiez le réglage avec la commande
d'accélérateur en position B
H .
AUT RÉGIME
G. De chaque côté de la traversée, serrez les
contre-écrous uniformément pour fixer le
câble de transmission à la traversée
39). Ne tordez pas le câble.
Remarque:
le sélecteur de fonction est au
la machine peut se déplacer légèrement
4. Excentrique
5. Contre-écrou
Desserrez l'écrou de fixation
POINT
.
39).
AS RÉGIME
Si le câble est tendu quand
POINT MORT
g016466
, puis
(Figure
,