Publicité
Informations concernant la locomotive réele
A partir de la locomotive électrique construite à
l'origine, sous l'appellation significative «Taurus»,
par Siemens Krauss- Maffei Lokomotiven GmbH
pour les Chemins de fer Fédéraux Autrichiens
(ÖBB), s'est développée une famille de locomoti-
ves internationales comportant diverses variantes.
Parmi celles-ci, on dénombre la série 1016 ÖBB
construite en premier lieu, la série 1116 ÖBB
bisystème qui a suivi, la série 182 de la Deutsche
Bahn AG (DB AG) ainsi que les machines appar-
tenant à Siemens Lokpool qui sont louées à des
sociétés privées.
Cette locomotive est universelle et peut remorquer
aussi bien des trains voyageurs que des lourds
trains marchandises. Développant 7000 kW,
cette machine hyperpuissante peut atteindre la
vitesse de 230 km/h. Du fait de son large potentiel
d'utilisation, on rencontre la version autrichienne
en Allemagne autant que la version allemande en
Autriche.
Informatie van het voorbeeld
De oorspronkelijk voor de Österreichische Bun-
desbahnen (ÖBB) door Siemens Krauss-Maffei
Lokomotiven GmbH geconstrueerde elektrische
locomotief behoort tot de EuroSprinter-familie.
Deze loc draagt de significante naam „Taurus".
Dit model ontwikkelde zich tot een eigen inter-
nationale locfamilie met verschillende varianten.
Behalve de eerder gebouwde serie 1016 en de
later daarbij gekomen tweesysteemvarianten van
de serie 1116 van de ÖBB is deze locomotief in-
tussen ook als serie 182 bij de Deutsche Bahn AG
(DB) in gebruik. Daarbij komen nog de tot de Sie-
mens-locpool behorende modellen van deze serie,
die aan particuliere maatschappijen verhuurd zijn.
Deze locomotief is universeel, d.w.z. zowel voor
het reizigers- als voor het zware goederenverkeer
inzetbaar. Met een piekvermogen van 7000 kW
bereikt deze moderne loc een maximum snelheid
van 230 km/h. Door de zeer ruime inzetbaarheid
is de Oostenrijkse versie even vaak in Duitsland
te zien als omgekeerd de DB-versies in Oostenrijk
hun diensten vervullen.
3
Publicité
