Table des Matières
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11.6
DÉMONTAGE ET MONTAGE A 81
DÉMONTAGE : S'ils sont prévus, démonter le capot (32) et son support (33). Séparer pompe et moteur (40) avec
le joint adaptateur (35) (s'il est prévu) en dévissant les vis (20). Démonter les écrous (3), séparer le capot (2) et le
joint torique (13) du corps de la pompe (5). Dévisser l'écrou (25), enlever le joint torique (78) et ôter l'impulseur (12).
Enlever la clavette (11), les épaisseurs (43), l'entretoise (31) à l'aide d'une clé à 6 pans (fig. 2), dévisser les goujons
de la garniture mécanique (6) puis l'enlever du corps de la pompe. Dévisser les vis (23) et séparer le corps de la
pompe (5) du support (10). Retirer la partie fixe de la garniture mécanique (6) du support. Ôter le déflecteur (28) de
l'arbre (15). Dévisser les goujons (42), ôter le joint (8) et retirer la clavette (18) de l'arbre (15). Dévisser les vis (19),
enlever le couvercle du roulement (17) et ôter l'arbre (15) du support (10) avec les roulements. Dévisser la bague
filetée autobloquante (26), retirer le premier roulement (70), l'entretoise (71) et le deuxième roulement (16).
MONTAGE : Vérifier si l'arbre moteur n'est pas endommagé, le nettoyer à fond puis le polir avec du papier émeri
grain fin (grain 600), le lubrifier ensuite légèrement avec de l'huile neutre (vaseline ou silicone). Continuer en montant
sur l'arbre (15) le roulement (16), l'entretoise (71) et le deuxième roulement (70). Revisser la bague filetée (26) et fixer
le tout. Introduire l'arbre (15) ainsi complété dans le support du roulement (10). Monter le couvercle du roulement
(17) en le fixant avec les vis (19). Enfiler le déflecteur (28) sur l'arbre (15). Préparer sur le corps de la pompe (5) la
partie fixe de la garniture (6), l'assembler au support (10) avec les vis (23), introduire la partie rotative de la garniture
(6) sur l'arbre (15) en la faisant glisser dessus jusqu'à ce qu'elle touche la partie fixe. Ajouter l'entretoise (39) en la
comprimant contre la garniture jusqu'à ce qu'elle s'aligne à l'arbre. Simultanément, à l'aide d'une clé à 6 pans, visser
les goujons de la garniture (6). Continuer en enfilant les épaisseurs (43) nécessaires pour monter l'impulseur avec
un jeu de 0,2 mm. Enfiler la clavette (11) et introduire l'impulseur (12). Placer le joint torique (78) dans le logement
de l'écrou (25) et revisser ce dernier sur l'arbre (15) pour fixer l'impulseur. Enfiler le joint torique (13) sur le corps de
la pompe (5), placer le couvercle (2) et le fixer avec les écrous (3). Introduire la clavette (18) dans le logement de
l'arbre (15), enfiler le joint (8) en le fixant avec les dés (42). Assembler la pompe au moteur (40). S'ils sont prévus,
monter le support capot (33) et le capot (32).
N.B. : Manipuler avec délicatesse les parties fixe et rotative de la garniture afin de ne pas érafler les surfaces en
contact.
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