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Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
PRIMA DI OPERARE SUI REGISTRI,
ATTENDERE IL COMPLETO RAF-
FREDDAMENTO DEL MOTORE E DEL
SILENZIATORE DI SCARICO.
NOTA BENE
PER CONTEGGIARE IL NUMERO DI
SCATTI E/O GIRI DEI REGISTRI DI RE-
GOLAZIONE (1-2) PARTIRE SEMPRE
DALL'IMPOSTAZIONE
(COMPLETA ROTAZIONE REGISTRO
IN SENSO ORARIO).
COME RIFERIMENTO PER LA REGO-
LAZIONE
IDRAULICA IN COMPRESSIONE ED
ESTENSIONE, UTILIZZARE I REGI-
STRI DI REGOLAZIONE (1-2).
RUOTARE GRADUALMENTE I REGI-
STRI DI REGOLAZIONE (1-2) DI UNA
TACCA ALLA VOLTA.
AVANT D'AGIR SUR LES RÉGLAGES,
ATTENDRE QUE LE MOTEUR ET LE
SILENCIEUX D'ÉCHAPPEMENT SE
SOIENT
MENT.
N.B.
POUR COMPTER LE NOMBRE DE
CRANS ET/OU TOURS DES RÉGULA-
PIÙ
RIGIDA
TEURS (1-2), PARTIR TOUJOURS DE
LA CONFIGURATION LA PLUS RIGI-
DE (ROTATION COMPLÈTE DU RÉGU-
LATEUR DANS LE SENS DES AIGUIL-
LES D'UNE MONTRE).
DELLA
FRENATURA
COMME REPÈRE POUR LE RÉGLAGE
DU FREINAGE HYDRAULIQUE EN
COMPRESSION ET EN EXTENSION,
UTILISER LES RÉGULATEURS (1 - 2).
TOURNER PROGRESSIVEMENT LES
RÉGULATEURS DE RÉGLAGE (1-2)
D'UN CRAN À LA FOIS.
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REFROIDIS
COMPLÈTE-
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