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F
Pag. 16 di 44
R
A
N
Ç
Cod. BC07056 K-CRX 230-50/60Hz
A
Cod. BC07057 K-CRX 120-60Hz
I
S
E
A - BRANCHEMENTS
J1=>
NE TOUCHEZ PAS LE PONTET!
S'IL EST ENLEVÉ, L'OPÉRATEUR NE SE DÉPLACE PAS!
J2=> AERIAL
Antenne radio
LSC
Contact de fin de course servant à arrêter la fermeture
LSO
Contact de fin de course servant à arrêter l'ouverture
COM
Commun des contacts
J3 => L- N
Alimentation 230 Vac 50/60 Hz (sur demande 120V/60Hz)
J4 => TERRE
Branchement des conducteurs de terre (Obligatoire)
J5 => RADIO
Connecteur pour radiorécepteur extérieur 12Vdc (modèles pas CRX)
Module radio incorporé (modèles CRX)
J6 => D- D+
Alimentation accessoires à 12Vdc
COM
Commun des contacts
K BUTT.
Contact impulsion simple (NO)
PHOT.
Contact photocellules (NF)
EDGE
Contact des cordons devant intervenir en phase d'ouverture et de
fermeture (NF).
Buzzer - Branchement avertisseur sonore (12Vdc max 200 mA)
J7 =>
Feu clignotant (max 40W )
U - MOTOR
Connexion groupe moteur
V-W - MOTOR Connexion inverseurs et condensateur moteur
J8 => PROBE
connecteur pour branchement sonde réchauffeur (en option)
R1 => TRIMMER LOW SPEED
R2 => TRIMMER TORQUE
RELAIS ET COMMANDE MOTEUR
K1 =>
Commande clignotant
K2 =>
Commande direction fermeture
K3 =>
Commande direction ouverture
Q1 =>
TRIAC – Commade moteur en ouverture et fermeture
réglage de la vitesse de ralentissement en ouverture
et fermeture
réglage de l'embrayage électronique
B - AJUSTEZ LES MICROINTERRUPTEURS DE CONTROLE
MICROINTERRUPTEURS POUR PROCEDURES
DIP 1
CONTROLE DU SENS DE ROTATION DU MOTEUR (ON) (POINT C)
DIP 2
PROGRAMMATION DES TEMPS (ON) (POINT D)
DIP 1-2 MÉMORISATION/ANNULATION CODES RADIO (DIP 1 ON SUIVI DE DIP 2
ON) (POINT E) SEULEMENT POUR LES MODELES CRX.
MICRO-INTERRUPTEURS DE GESTION
DIP 3
Temps d'attente avant la fermeture automatique (ON)
DIP 4
Photocellules toujours actives (OFF) - Photocellules actives uniquement en
phase de fermeture (ON)
DIP 5
Pré-clignotement (ON) - Clignotement normal (OFF)
DIP 6
Commande impulsion simple (K BUTT et RADIO) pas à pas (ON) - automatique
(OFF)
DIP 7
Frein électronique (ON-activé)
DIP 8
Ralentissement (OFF-activé)
S1 => PROG. Touche destinée expressément à la programmation
JP1 => Jumper de reset (en cas de nécessité, ponter le jumper de RESET au moins
pendant 1 seconde (opération qui peut être exécutée aussi avec un tournevis).
JP2 => A disposition pour de futures implémentations
JP3 => Si est fermé la fonction black out n'est pas active.
Si est ouvert la fonction black out est active (TAB1 pag.17)
TORQUE - RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE DE LA FORCE
Le réglage de la force s'effectue en tournant le Trimmer TORQUE, qui sert à varier la
tension de sortie aux extrémités du moteur (en tournant dans le sens des aiguilles d'une
montre, on augmente la force du moteur).
Cette force s'inclut automatiquement 3 secondes après le début de chaque manœuvre.
Ceci pour donner le maximum de poussée lors du démarrage.
NOTE: SI CE TRIMMER EST REGLE APRES AVOIR EXECUTE LA PROCEDURE DE
PROGRAMMATION, IL EST POSSIBLE QUE LA MESURE DE DEPART
RALLENTISSEMENT SUBISSE DES VARIATIONS (EN PLUS OU EN MOINS
PAR RAPPORT A LA PRECEDENTE), DONC SI ON EXECUTE UN NOUVEAU
REGLAGE DU TRIMMER, IL EST CONSEILLE DE REFAIRE LA
PROGRAMMATION DES TEMPS.
LOW SPEED
REGULATEUR DE LA VITESSE DE RALENTISSEMENT
Si dip 8 est sur OFF, le réglage du ralentissement est effectué en tournant le Trimmer
LOW SPEED qui sert à varier la vitesse du moteur en phase d'approche de fin
d'ouverture ou de fermeture (en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre on
donne plus de vitesse au moteur) .
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