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V 4,0
5.
Observez la lecture sur le cadran de synchronisation (fig. 3) et comparez-la
à la donnée prescrite par le fabricant.
RÉGLAGE DU CALAGE SEONE LES SPÉCIFICATIONS
1.
Desserrez le boulon situé à la base du distributeur mais sans le retirer. Le
boulon doit être suffisamment desserré afin que vous puissiez tourner le
distributeur dans les deux sens à la main, mais sans être trop desserré
pour que le distributeur puisse tourner de lui-même.
2.
Démarrez le moteur.
3.
Pointez la lampe stroboscopique sur les repères d'allumage de manière à
ce que l'aiguille soit visible et immobile. Tournez doucement le distributeur
vers la droite et vers la gauche jusqu'à ce que l'aiguille s'aligne avec
l'indicateur de PMH sur les repères d'allumage. Arrêtez le moteur.
4.
Serrez le boulon à la base du distributeur sans modifier la position
du distributeur.
5.
Redémarrez le moteur et vérifiez de nouveau si le calage de l'allumage
est correct
VÉRIFICATION DE L'AVANCE CENTRIFUGE
L'avance centrifuge permet de vérifier si le distributeur provoquera l'allumage de
la bougie de chaque piston plus tôt lorsque le régime du moteur augmente. La
lampe stroboscopique du moteur reste branchée, alors qu'on débranche et
rebranche de nouveau la conduite de dépression.
1.
Mettez le moteur en marche lentement et surveillez le repere de calage.
2.
Le repere de calage devrait demeurer immobile jusqu' ace que le moteur
atteigne la vitesse de rotation stipulee par son fabricant. Le repere de
calage devrait ensuite se deplacer uniformement et sans a-coups.
3.
Réduisez la vitesse du moteur et la marque devrait reculer de
manière continue.
4.
Si le repere ne bouge pas, ou bien s' ii se deplace de fa~on irreguliere, ii
faut al ors reparer I' avance ( automatique) centrifuge.
5.
Pour verifier I' avance maxi male, ii faut tracer sur I' antivibrateur
harmonique le degre maximal selon les specifications du fabricant, puis
proceder de la maniere stipulee par le fabricant du moteur.
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Lampe stroboscopique pour moteur
8000943
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