Guide D'identification; Utilisation - Powerfist 8000943 Fiche Technique Et Manuel D'utilisateur

V 4,0
Contenu :
• Lampe stroboscopique pour moteur avec bride inductive et colliers de
serrage pour la batterie

GUIDE D'IDENTIFICATION

A Cadran
B Témoin de vérification
C Bride inductive
D Baril
E Accès à la lampe au xénon
F Gâchette
G Brides de batterie

UTILISATION

CALAGE DE L'ALLUMAGE DU MOTEUR
Le calage de l'allumage se définit comme étant le moment de l'allumage du
carburant à l'intérieur du cylindre du moteur lorsque le piston se trouve au point
mort haut (PMH) pendant le cycle du moteur (fig. 1). Le calage de l'allumage
est affiché en degrés avant le point mort haut (avant PMH) ou après le point
mort haut (après PMH). Consultez les spécifications du fabricant du moteur en
ce qui concerne le calage de l'allumage.
L'usure d'un composant du moteur ou du système d'allumage peut influencer le
calage de l'allumage du moteur. L'allumage se produit avant ou après le point
mort haut, produit moins d'énergie mécanique et réduit l'économie de
carburant. Lorsque l'allumage de la bougie est responsable, on parle alors
d'avance ou de retard à l'allumage respectivement. Certains moteurs sont
conçus de manière à ce que le calage de l'allumage survienne plusieurs degrés
avant le PMH afin de produire une efficacité maximale de l'allumage, alors que
certains véhicules sont munis d'un dispositif de contrôle des émissions qui
retardera l'allumage afin de réduire ainsi la pollution.
Le calage de l'allumage du moteur variera si on ajuste le distributeur
d'allumage. Des repères d'allumage peuvent se trouver sur l'amortisseur de
vibration du moteur ou sur la poulie du ventilateur, soit au niveau de la partie
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Lampe stroboscopique pour moteur 8000943
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